BYD Dolphin Surf é o pequeno da marca chinesa que chega à Europa custando menos de R$ 130 mil

Hatchback verde-limão da BYD visto de frente e de lado em um estúdio.
Hatchback verde-limão da BYD aparece em uma imagem de apresentação com vista lateral e frontal.

O BYD Dolphin Surf, o Dolphin Mini, chegou ao mercado europeu e com atualização visual que veremos aqui em breve. O hatch compacto da marca chinesa desembarca no velho continente com preços a partir de € 19.990 ou R$ 128,3 mil.

Oferecido nas versões Active, Boost e Comfort, o Dolphin Surf tem dois níveis de potência, com 88 cavalos nas duas primeiras opções e 156 cavalos na Comfort, entregando 17,8 e 22,4 kgfm, respectivamente.

BYD Dolphin Surf verde-limão visto de trás e de lado em um estúdio claro.
BYD Dolphin Surf verde-limão mostrado em uma vista traseira de três quartos, com o nome do modelo visível.

As baterias são de 30 ou 43,2 kWh, sendo esta última disponível a partir da Boost, com autonomia de 220, 322 e 310 km, respectivamente, no ciclo WLTP.

Indo de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos na Comfort, o BYD Dolphin Surf pode recarregar a bateria até 85 kW e tem máxima limitada a 150 km/h.

Com o facelift, que emprega novos faróis, nariz pronunciado e para-choque redesenhado na frente, bem como atualização leve da traseira, o BYD Dolphin Surf cresceu, chegando agora a 3,99 m de comprimento, mantendo as demais dimensões.

byd dolphin surf 3
byd dolphin surf 3

O bagageiro do modelo para a Europa tem 308 litros e o espaço interno não mudou, todavia, os detalhes, sim, com o painel tendo agora novos difusores de ar retilíneos e perdendo a plataforma para smartphone no centro.

O cluster digital tem tela quadrada, mas a multimídia giratória com tela de 10,1 polegadas continua, bem como as teclas cilíndricas. Já o console é totalmente novo, com slot para recarga indutiva e porta-copos reposicionado.

byd dolphin surf 4
byd dolphin surf 4

No entanto, as estilosas portas com maçanetas em formato de barbatana dobrada foram substituídas por modelos mais comuns, assim como os apoios de braços. Já o volante estiloso se manteve.

Mesmo tendo rodas de aço na versão de entrada, esta apresenta controle de cruzeiro adaptativo, leitor de placas, alerta de pré-colisão, câmera de ré, sensores de estacionamento traseiros, freio de estacionamento elétrico, alarme, sensor de luminosidade, Smartbeam, Auto-Hold, etc.

Interior de carro BYD com volante, painel digital, tela central vertical e bancos escuros.
Interior de um carro BYD, com quadro de instrumentos digital e tela central posicionada verticalmente.

Já a mais cara tem rodas de liga leve aro 16 polegadas, bem como bancos dianteiros aquecidos, vidros traseiros escurecidos, entre outros.

 

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Escrito por

Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook

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