A BYD apresentou oficialmente ao público sua mais nova submarca, a Leopard, com o modelo Leopard 5 sendo um dos destaques do Salão de Chengdu, o terceiro maior da China, na terra dos pandas.

O jipão da BYD surge para atender a nova moda dos utilitários 4×4 híbridos ou elétricos na China e traz consigo um novo conceito de chassi com baterias integradas.

Chamada DMO (Dual Mode Off-Road), a nova base traz um motor 1.5 Turbo com eficiência térmica acima de 40% e com 194 cavalos, que trabalha com dois motores elétricos de 270 cavalos na frente e 386 cavalos atrás, entregando 656 cavalos.

Tendo assim 677 cavalos de potência combinada, o Leopard 5 não sabe o que é falta de potência e torque, dispondo ainda de 77 kgfm e autonomia de 1.200 km, com consumo de 12,8 km/l e podendo rodar até 125 km só com energia.

Com preço estimado em 400.000 yuans ou R$ 268.000, o Leopard 5, se vier ao Brasil, deverá custar entre R$ 400.000 e R$ 500.000, lembrando que é a faixa onde atuam Han e Tan por aqui.

Portando suspensão independente nas quatro rodas, o Leopard 5 tem suspensão adaptativa com altura mínima de 200 mm e modos de atuação, assim como tem rodas aro 20 polegadas com pneus 275/55 R20. Atrás, o escape é duplo e ganchos para reboque se fazem presente.

Quadradão, o Leopard 5 lembra muito a proposta de Land Rover e de players asiáticos, alguns deles já não mais existentes, como o Mitsubishi Pajero Full, por exemplo.

Robusto, tem conjunto ótico completo em LED, estribos retráteis, estepe na tampa traseira e barras no teto, o jipão da BYD tem interior mesclando rusticidade com luxo, dispondo de telas digitais até para o passageiro, assim como console com múltiplos comandos próximos do condutor, bancos em couro, entre outros.