O mercado chinês acaba de receber um novo SUV de luxo que desafia qualquer padrão ocidental.
Trata-se do YangWang U8L, modelo topo de linha da marca de prestígio da BYD. Com preço inicial de 1,3 milhão de yuans — algo em torno de R$ 1,5 milhão — o utilitário chega com tecnologia de ponta, potência absurda e muito conforto, mirando diretamente em marcas como Bentley e Rolls-Royce.
A principal diferença do U8L em relação ao U8 tradicional é o tamanho. Ele cresceu nada menos que 37,2 cm no comprimento e 20 cm no entre-eixos, ganhando imponência e mais espaço interno.
Mesmo com esse acréscimo, o preço ainda parece competitivo frente a rivais europeus que custam muito mais, principalmente se considerarmos a lista de equipamentos.
O SUV chinês tem proposta ousada. Usa um sistema de propulsão híbrido com um motor 2.0 turbo e quatro motores elétricos, alimentados por uma bateria de 49 kWh.
Juntos, entregam 1.180 cv de potência e 125 kgfm de torque — números que superam até o lendário Bugatti Veyron.
A comparação com o supercarro francês não é gratuita, pois o U8L entrega performance de esportivo com carroceria de utilitário.
No interior, o foco está no luxo e na tecnologia. O SUV é vendido apenas na configuração 2+2+2, priorizando o conforto de todos os ocupantes.
Há telas para todos os gostos: painel de instrumentos digital de 23,6 polegadas, central multimídia de 12,8 e outra tela de 23,6 polegadas para o passageiro dianteiro.
Todos os assentos das duas primeiras fileiras têm aquecimento, ventilação e função de massagem, além de apoio de braço aquecido.
Do lado tecnológico, o U8L não economiza: traz sistema autônomo DiPilot 600, com três sensores LiDAR e função de navegação semiautônoma tanto em estradas quanto em vias urbanas.
A suspensão hidráulica Disus-P promete conforto elevado, enquanto os freios são de carbono cerâmico, algo raro fora do universo dos superesportivos. E, como se não bastasse, o SUV pode flutuar e dirigir dentro d’água.
Apesar de todo esse apelo, a realidade da YangWang é desafiadora.
As vendas da marca caíram cerca de 500% em relação ao mesmo período do ano passado, o que levanta dúvidas sobre a aceitação do U8L no mercado.
Mesmo assim, a BYD aposta alto nesse colosso tecnológico, que chega para mostrar que luxo, potência e inovação não são exclusividade das marcas europeias.
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