A BYD está ampliando sua atuação no mercado automotivo mundial e desta vez, na Europa, a montadora chinesa apresentou a van comercial E-Vali, um veículo com visual pouco convencional, que tem como foco entregas urbanas e serviços.

A BYD E-Vali é uma van de 3,5 toneladas com 5,995 m de comprimento, 2,096 m de largura, 2,780 m de altura e 3,865 m de entre eixos, com baú de carga com até 13,9 m³ de espaço.

Essa é a versão de menor volume interno, já que tem uma acima dela. Nesse caso, a E-Vali de 4,25 toneladas tem 6,995 m de comprimento e 17,9 m³ de volume interno, tem capacidade de carga de até 1.450 kg, que é inferior ao da E-Transit, por exemplo.

Mesmo assim, nesse segmento, a capacidade de carga é menos importante que o volume do baú. Com altura interna que permite a um operador ficar em pé, assim como também garante que um customizador construa um belo motor home, a E-Vali conta com portas deslizantes nas laterais e duplas na traseira.

Com quatro faróis de LED e barras de condução diurna em LED, a BYD E-Vali só não é atraente visualmente, mas parece bem funcional.

Ela tem motor elétrico de potência não revelada e bateria de 80,64 kWh, que garante autonomia de 250 km. Isso é bem menos que a E-Transit faz, com até 400 km de alcance.

O tempo de recarga até 80% chega a 30 minutos em carregador de 188 kW, seu limite. Com interior funcional, a E-Vali tem grandes espaços para objetos sobre o painel, que tem cluster e multimídia giratória dos carros da marca.

A cabine da E-Vali dispõe ainda de porta-copos, volante multifuncional, ar condicionado automático, três assentos, navegador GPS, câmera de ré, monitoramento em 360 graus, sensores de estacionamento, direção elétrica, entre outros.

Vem? Não há motivo para a BYD não vender a E-Vali no Brasil, ainda que sua autonomia esteja abaixo da E-Transit. Importada da China com um preço agressivo, essa van deve atrair a atenção de muitos transportadores e empresas.