A BYD está preparando um novo carro compacto para o mercado europeu a partir de 2026, sendo esse um hatch com propulsão híbrida plug-in compartilhada com o mais recente Yuan Pro, conhecido por lá como Atto 2 DM-i.
Segundo a revista britânica Autocar, o modelo em questão é conhecido como Dolphin G e será um hatch compacto de 4,00 m de comprimento e 1,50 m de altura.
Os ingleses citam Stella Li, vice-presidente da BYD, que revelou que este novo modelo será um carro totalmente diferente e exclusivo para a Europa, não sendo um produto já existente que será modificado para atender à demanda local.
Ou seja, ele não será simplesmente o Dolphin Mini ou o Dolphin com motor no cofre. Nesse caso, todavia, a mecânica é bem conhecida e se apoia no propulsor 1.5 litro atual, de aspiração natural, usado pelo SUV compacto Atto 2 DM-i.
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Pelo que se sabe, o projeto da BYD terá então este propulsor com uma ou duas opções de bateria Blade para compor uma gama simples e eficiente, de modo a reduzir enormemente o consumo e as emissões, assim como aproveitar a decisão europeia de manter motores a combustão em uso.
O uso de uma arquitetura PHEV num carro pequeno na Europa só estaria sendo aplicado de fato pela BYD, uma vez que a Renault aposta num híbrido comum, assim como a Toyota, sendo quem mais foca na hibridização neste segmento.
Isso permitirá que a BYD se integre cada vez mais no cenário europeu com produtos localizados e desenvolvidos para a região, visto que segundo Li, “não existe mercado na China” para um carro com estas características.
Aliás, nem mesmo no Brasil, já que os custos simplesmente não fechariam por aqui e tanto o Dolphin Mini quanto o Dolphin vendem suficientemente bem como carros 100% elétricos, dado serem focados num ambiente mais urbano.
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