O BYD Seal é um sedã elétrico que vem chamando atenção pela enorme cavalaria e por seu preço considerado acessível pelo desempenho entregue ao comprador, custando R$ 296.800.
Com 530 cavalos, o Seal AWD é um carro muito mais potente do esperado por um sedã que não é de fato um carro esportivo, por mais cavalos que tenha.
Ainda assim, o BYD Seal vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, uma aceleração realmente impressionante para um carro de menos de R$ 300 mil.
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Então, conheça os carros elétricos de luxo com desempenho semelhante ao do BYD Seal, mas que custam mais que o dobro do preço dele.
Índice
Audi e-tron GT – R$ 699.990
O Audi e-tron GT Quattro é um cupê elétrico de proposta esportiva da marca alemã, com 476 cavalos nominalmente, mas no modo overboost, alcança 530 cavalos.
Com a mesma cavalaria do Seal, o e-tron GT vai de 0 a 100 km/h em 4,1 segundos, ficando até abaixo do tempo do sedã chinês, que custa menos da metade do valor do Audi.
Porsche Taycan 4S – R$ 745.000
Já o Porsche Taycan 4S é outro alemão elétrico, com a mesma potência do BYD Seal, com 530 cavalos nas quatro rodas, indo assim de 0 a 100 km/h em 4,0 segundos.
O bólido da Porsche é a versão de acesso, custando bem menos que o Seal AWD e só a partir do Taycan GTS, com 598 cavalos, vai de 0 a 100 km/h em 3,7 segundos, mas custando R$ 860.000.
BMW i4 M50 – R$ 617.950
Oferecido na versão esportiva M50, o BMW i4 tem 544 cavalos e tração nas quatro rodas, mas mesmo com sua cavalaria, o sedã de luxo não supera o Seal de 0 a 100 km/h, feito em 3,9 segundos.
Sendo o mais barato de todos os citados, o i4 M50 custa ainda mais que o dobro do valor do Seal, que reforça sua proposta de performance e preço.
Mercedes-AMG EQE 53 – R$ 1.399.900
Outro sedã elétrico de luxo que comparamos com o Seal é o Mercedes-AMG EQE 53, que tem 658 cavalos e poder para ir de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos.
O EQE 53 da AMG é certamente, assim como os demais, melhor que o Seal em curvas, já que o projeto foi pensado também para as pistas, só que o preço é 4,7 vezes maior.
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