Em plena guerra de preços entre EVs na China, a BYD prepara mais um ataque estratégico com um SUV compacto que promete autonomia de modelo de luxo por valor de carro médio.
Batizado de Song Ultra EV, o novo crossover será o primeiro SUV totalmente elétrico do segmento B dentro da família Dynasty, reposicionando a marca na base da gama sem abrir mão de tecnologia de ponta.
Segundo Lu Tian, chefe de vendas da linha Dynasty, o modelo está “chegando em breve”, e já foi antecipado em uma imagem propositalmente desfocada publicada na rede social Weibo.
Mesmo sem um anúncio oficial completo, o carro já apareceu no catálogo de homologações do Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação da China, sinal de que o lançamento se aproxima.
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Os dados do órgão chinês revelam 4.850 mm de comprimento, 1.910 mm de largura, 1.670 mm de altura e entre-eixos de 2.840 mm, medidas ligeiramente superiores às do Song L DM-i híbrido plug-in.
Na prática, o Song Ultra EV se posiciona como um B-SUV robusto, flertando com dimensões de SUVs médios, o que deve favorecer espaço interno e porta-malas generosos para uso familiar.
O trem de força será composto por um único motor elétrico dianteiro com 270 kW, o equivalente a cerca de 367 cv, número mais que suficiente para desempenho vigoroso no segmento.
A BYD vai oferecer duas opções de bateria: uma de 75,616 kWh e outra de 82,73 kWh, entregando, segundo o ciclo chinês CLTC, autonomias de 620 km e 710 km, respectivamente.
No papel, esses números colocam o Song Ultra EV entre os EVs compactos com maior alcance declarado, especialmente considerando que se trata de um SUV, naturalmente menos aerodinâmico que um sedã.
Em relação a preços, estimativas iniciais apontavam faixa entre 220.000 e 260.000 yuans, algo em torno de R$ 166.700 a R$ 196.400 convertidos, ainda assim agressivo frente a rivais diretos.
A imprensa chinesa, porém, já fala em uma estratégia mais ousada, com valor próximo de 180.000 yuans, equivalente a cerca de R$ 135.800, reforçando o apetite da BYD pela liderança em volume.
As imagens divulgadas por Lu Tian chamam atenção por um detalhe técnico importante: o LiDAR instalado no teto, recurso normalmente reservado a EVs mais caros e sofisticados.
O sensor integra o sistema de assistência à condução “God’s Eye B”, solução de condução inteligente intermediária da BYD, com funções que incluem direção semiautônoma nível 3 em rodovias e cidades, além de estacionamento automatizado.
Esse pacote coloca o Song Ultra EV como um dos SUVs compactos mais avançados da marca em termos de ADAS, aproximando sua proposta de modelos bem mais caros no mercado global de EVs.
A BYD trabalha com expectativa de lançamento até o fim de 2026, e, embora ainda não haja qualquer confirmação de chegada a outros mercados, o modelo tem perfil claramente voltado à expansão internacional futura.
Se a combinação de até 710 km de alcance declarado, 367 cv de potência e preço na casa de R$ 135 mil se confirmar, o Song Ultra EV tende a elevar ainda mais a pressão sobre concorrentes de combustão, híbridos e até outros EVs.
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