A grande aposta da Cadillac para recuperar sua posição como referência global em luxo automotivo finalmente chegou às lojas — mas nem tudo saiu como planejado.
O Celestiq, sedã elétrico com preço inicial de US$ 340.000 (cerca de R$ 1,87 milhão), já pode ser adquirido sem espera ou agendamento, graças a uma unidade encalhada em uma das revendas mais exclusivas dos Estados Unidos.
A loja de Beverly Hills exibe um exemplar com apenas três quilômetros rodados, fruto da desistência de um cliente que não quis aguardar o longo prazo de entrega do modelo.
Previsto para ser produzido em tiragem ultra limitada — apenas 25 unidades em 2024 — o Celestiq foi criado como símbolo da nova era da Cadillac, combinando tecnologia de ponta com níveis de personalização típicos da Rolls-Royce.
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Cada comprador tem acesso a um atelier exclusivo e trabalha com um concierge para configurar cada detalhe do carro, da cor da pintura aos materiais do frunk.
O exemplar anunciado traz uma configuração curiosa: pintura externa Abalone White tricoat, fosca, que sozinha adiciona US$ 23.900 (cerca de R$ 131 mil) ao valor final.
O interior é ainda mais excêntrico, com combinação de azul profundo e marrom-alaranjado, um gosto questionável até para os padrões ousados de Beverly Hills.
O acabamento inclui detalhes em madeira reciclada com o nome inusitado de “Uranus”, cobrando US$ 4.000 (R$ 22.000) apenas para revestir partes do console central.
Outros extras incluem rodas de 23 polegadas (US$ 4.000), frunk em microfibra azul (US$ 2.400), tapetes personalizados (US$ 1.520) e cintos de segurança azuis (US$ 800).
O emblema Cadillac iluminado também tem preço: US$ 1.525, um valor superior ao de muitas peças mecânicas de carros convencionais.
Somados, os opcionais elevam o preço em US$ 53.385 (R$ 275 mil), levando o total da nota fiscal para US$ 418.575 — o equivalente a R$ 2,3 milhões no câmbio atual.
Isso inclui uma taxa de entrega de US$ 8.195, o que parece alto mesmo para um modelo feito quase artesanalmente.
Apesar da exclusividade, a combinação de preço elevado, design excêntrico e atrasos de produção fizeram com que o primeiro Celestiq já fosse parar à venda antes mesmo de sair para a rua.
Equipado com dois motores elétricos, tração integral e 600 cv de potência, o Celestiq vai de 0 a 100 km/h em 3,8 segundos, mas não tem números oficiais de autonomia divulgados até agora.
O projeto simboliza o esforço da General Motors em reposicionar a Cadillac como referência em luxo global, mirando diretamente marcas como Bentley e Rolls-Royce.
Mas a aparição precoce deste exemplar em uma revenda revela que nem todo mundo está disposto a esperar — ou aceitar — tanto luxo com escolhas de gosto duvidoso.
Para quem quer exclusividade absoluta e não liga para o visual ousado, esta pode ser a única chance de ter um Celestiq novo sem entrar na lista de espera. Mas prepare-se: além do valor, o carro vai chamar atenção por motivos além do emblema.
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