O aguardado caminhão elétrico da Tesla, o Tesla Semi, acaba de passar por uma reformulação visual e técnica significativa, com a promessa de maior eficiência, capacidade de carga e preparação para futura condução autônoma.
Apesar de Elon Musk ter apenas mencionado brevemente o modelo durante a assembleia anual de acionistas da Tesla nesta semana, a empresa divulgou uma nova imagem do veículo redesenhado e confirmou que o projeto sofreu uma série de ajustes importantes baseados nas experiências com a frota piloto.
As mudanças visuais mais evidentes incluem a redução da área do para-brisa envolvente, que agora está mais estreito, além de um para-choque redesenhado e uma curvatura mais arredondada no teto, indicando um foco em melhorar a aerodinâmica do veículo.
Os faróis também foram atualizados e agora se assemelham aos utilizados na nova geração do Model 3, reforçando a identidade visual da marca em toda a sua linha.
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Segundo a Tesla, o novo design tem como objetivo tornar o Semi “mais eficiente”, permitir um “aumento de carga útil” e, principalmente, deixá-lo “pronto para autonomia”. No entanto, a montadora manteve a mesma estimativa de eficiência anunciada anteriormente, de 1,7 kWh por milha — mesmo valor mencionado no lançamento original do caminhão, em 2017.
Na prática, testes realizados com a frota piloto do Tesla Semi indicam uma eficiência variando entre 1,55 e 1,73 kWh por milha, o que ainda está entre os melhores números do segmento para veículos pesados totalmente elétricos.
Dan Priestley, chefe do programa Tesla Semi, comentou que o veículo passou por uma “imensidão de melhorias” resultantes dos aprendizados com a frota inicial e de “inovações incríveis” desenvolvidas pelas equipes técnicas da Tesla.
No entanto, ele evitou entrar em detalhes sobre mudanças específicas.
Priestley havia negado anteriormente os rumores sobre novos atrasos no cronograma de produção, mas a Tesla confirmou recentemente que a produção em massa do Semi foi adiada para 2026.
De acordo com o plano mais recente, a fabricação do caminhão será realizada na nova fábrica da Tesla em Nevada, com início previsto para o segundo trimestre de 2026, enquanto a produção em larga escala deverá começar na segunda metade do ano.
O Tesla Semi foi originalmente apresentado em 2017 como uma solução disruptiva para o transporte de cargas pesadas, prometendo reduzir custos operacionais, acelerar a transição para a eletrificação logística e oferecer um desempenho sem precedentes para um caminhão de grande porte.
O modelo já chegou a ser entregue em quantidades limitadas para empresas como a PepsiCo, mas a produção em série foi adiada diversas vezes ao longo dos anos.
Isso aconteceu em meio a desafios técnicos, limitações na cadeia de suprimentos e o foco da empresa em priorizar outros projetos, como o Cybertruck e o avanço da produção do Model Y.
Agora, com a promessa de melhorias técnicas e visuais, e um novo cronograma definido, o Tesla Semi volta ao radar com a missão de provar que a eletrificação do transporte de carga pesada não é apenas viável, mas também vantajosa.
Resta saber se a Tesla conseguirá cumprir o novo cronograma e entregar o caminhão em escala significativa — um passo essencial para competir com rivais como Freightliner e Volvo, que também avançam em suas próprias soluções de caminhões elétricos.
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