Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid agora está mais barato e parte de R$ 129.990; sedã eletrificado é o mais barato do Brasil

arrizo 6 max drive 2025 1
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A Caoa Chery reduziu o preço de seu sedã médio eletrificado, o Arrizo 6 Hybrid, que agora parte de R$ 129.990 ante R$ 139.990, se tornando o sedã eletrificado mais barato do mercado.

Oferecido na versão Pro Hybrid Max Drive, o Caoa Chery Arrizo 6 usa um motor 1.5 Turbo Flex com sistema MHEV de 48V que consiste em um motor elétrico no lugar do alternador, polias especiais e uma bateria de lítio de 48 volts.

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Com 147 cavalos na gasolina e 152 cavalos no etanol, o motor 1.5 Turbo Flex – que tem injeção multiponto – ganha mais 10 cavalos em média e a potência chega a 160 cavalos.

Já o torque pula de 21,4 kgfm para 25,5 kgfm, deixando o Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid com números na média de alguns concorrentes, superando a de modelos como o Nissan Sentra, por exemplo.

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A transmissão é CVT com simulação de nove marchas e tem ainda alavanca eletrônica de mudanças de marchas, bem como freio de estacionamento eletrônico e o brake hold.

Exteriormente, o Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid conta com faróis full LED e lanternas em LED, bem como duas opções de rodas de liga leve sem custo algum.

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Oferecido nas cores branco, preto e cinza, todas perolizadas, o Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid tem ainda bancos em couro, banco do motorista com ajustes elétricos e carregamento indutivo de smartphone.

Atrás, saídas de ar condicionado e apoio de braço central, bem como no teto há abertura do vidro elétrico e no painel, cluster digital e multimídia com tela plana, ambos com 10,25 polegadas. O ar condicionado é dual zone.

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Tendo ainda Android Auto e CarPlay, o Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid conta com um pacote ADAS bom, incluindo monitoramento em 360 graus, alerta de tráfego traseiro e assistente de congestionamento com condução automática em baixa velocidade.

Importado da China, o Caoa Chery Arrizo 6 Hybrid não tem equivalentes por preço no mercado nacional e se torna um atrativo para quem busca um sedã médio, ainda mais eletrificado.

 


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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X