Na primeira quinzena de agosto, o Polo segue na frente entre os automóveis, ainda que atrás da Strada na geral, tendo uma boa vantagem de mais de mil carros para o rival Onix, que também deixou o HB20.

Já o Tracker aparece como o SUV mais vendido no período, seguido de eprto pelo Kicks. O Argo caiu, mas continua à frente do T-Cross. Outro SUV, o Creta também não está longe dele, seguido pelos “cupês” Fastback e Nivus, fechando o Top 10.

O Corolla Cross por pouco não entrou no grupo, sendo seguido do Onix Plus, com dificuldades de voltar à forma. Atrás dele aparece o HR-V, que deixou o Mobi em baixa e o Renegade depois deste pequeno irmão da Stellantis.

Então, eis que aparece um SUV de marca que muitos pensaram não ter mais gás para deter BYD e GWM. O Tiggo 7 surge como destaque da Caoa Chery bem dentro do Top 20, deixando os irmãos Cronos e Pulse para trás.

Também deixou o Corolla a ver navios e com ele o Compass, igualmente em baixa. Já nos comerciais leves, a Strada segue para fechar mais um ano na frente na geral.

A Saveiro recupera o fôlego e derruba Toro com Hilux de quebra, enquanto a Ranger continua em boa posição, à frente da Montana e b em longe da arquirrival S10, que só aparece depois da Rampage.

A Fiorino lidera nos furgões pequenos e a Master reina nas vans, fechando o Top 10. Nos mais a Titano sobe de posição e a Frontier desce…

Confira abaixo os 20 automóveis e 20 comerciais leves mais vendidos da primeira quinzena de agosto de 2024: