Um caso curioso envolvendo um carro conectado na China está chamando atenção nas redes sociais: o proprietário de um veículo conseguiu movê-lo remotamente mesmo estando a milhares de quilômetros de distância, em outro país.
A história foi compartilhada por Sun Jun, conhecido blogueiro automotivo chinês, na plataforma Weibo, e envolve um modelo equipado com o sistema de assistência da Huawei, o Qiankun ADS.
O dono do carro estava no Vietnã quando precisou mover seu veículo, estacionado em Shenzhen, e recorreu à função chamada VPD (Vehicle Parking Driver).
Usando um aplicativo no celular, ele comandou o carro para encontrar uma nova vaga do outro lado da rua, operação que levou apenas 44 segundos e percorreu 12 metros sem qualquer intervenção humana.
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A funcionalidade VPD permite que o carro estacione ou se desloque sozinho até um local determinado pelo usuário, mesmo que ele esteja a milhares de quilômetros.
Além disso, o sistema reconhece obstáculos, evita pedestres, realiza manobras de ré e até mudanças de faixa de forma autônoma.
Essa tecnologia faz parte do Harmony Intelligent Mobility Alliance (HIMA), ecossistema que reúne veículos conectados sob a plataforma HarmonyOS da Huawei.
O desempenho do sistema impressiona pelos números: até janeiro de 2026, os carros com o Qiankun ADS já acumularam mais de 7,2 bilhões de quilômetros rodados com assistência ativa.
Somente em 2025, a tecnologia evitou cerca de 2,12 milhões de colisões potenciais, além de ter sido usada 330 milhões de vezes para auxílio em estacionamento.
Quando o assunto é segurança, os dados também surpreendem: veículos convencionais na China sofrem colisões graves, com acionamento de airbags, a cada 1,8 milhão de km, em média.
Com o Qiankun ADS ativado no modo manual assistido, essa média sobe para 4,9 milhões de km — 2,72 vezes mais.
Já no modo de condução assistida, o índice de segurança é ainda maior: 6,44 milhões de km, ou 3,58 vezes acima da média nacional.
O domínio da Huawei nesse setor vem crescendo rapidamente.
No fim de setembro de 2025, o Qiankun ADS já estava presente em quase 28% dos veículos com assistência à navegação urbana vendidos na China.
Na prática, isso significa que, para cada três veículos com esse tipo de recurso, um utiliza o sistema da gigante de tecnologia chinesa.
Mais do que um feito técnico, o episódio do carro manobrado remotamente do Vietnã reforça a maturidade da condução autônoma na China — e indica um futuro em que distância física não será mais um obstáculo entre motorista e veículo.
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