Imagine um carro elétrico que você não precisa recarregar na tomada: basta trocar a bateria em poucos segundos e seguir viagem. Essa é a proposta ousada do novo Aion UT Super, que acaba de ser anunciado oficialmente pela GAC Aion.
O modelo faz parte de uma parceria estratégica entre três gigantes chinesas: o Grupo GAC, a fabricante de baterias CATL e a plataforma de e-commerce JD.com, onde o carro será vendido com exclusividade.
Batizado de “Carro Bom Nacional Super”, o hatch compacto aposta em um sistema de bateria removível que pode ser recarregada, trocada ou até mesmo alugada, oferecendo flexibilidade inédita no segmento.
A bateria utilizada é a inovadora “Chocolate Battery”, da CATL, que permite substituição total em impressionantes 99 segundos por meio das estações automatizadas “Chocolate Battery Swap Station”.
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Com 54 kWh de capacidade, o conjunto garante uma autonomia de até 500 km no ciclo chinês, mais do que suficiente para uso urbano e rodoviário leve.
O motor elétrico tem potência de 100 kW, equivalente a cerca de 136 cv, o que garante desempenho condizente com sua proposta de veículo acessível e funcional.
Visualmente, o Aion UT Super mantém o design do Aion UT 2025, com carroceria hatch de cinco portas, espaço para cinco ocupantes e estilo limpo, mas futurista.
Na dianteira, o para-choque exibe faróis com assinatura luminosa em “quatro pontos” e entradas de ar dispostas na diagonal.
As laterais trazem maçanetas semi-embutidas, retrovisores escurecidos e rodas aro 17 com pneus 215/55, as mesmas da versão topo de linha do Aion UT convencional.
A traseira é marcada por lanternas com o mesmo padrão de iluminação frontal, um spoiler no teto e luz de freio elevada, mantendo o visual sóbrio e tecnológico.
Com 4.270 mm de comprimento, 1.850 mm de largura e 1.575 mm de altura, o modelo oferece bom espaço interno graças ao entre-eixos de 2.750 mm.
O carro será oferecido com três opções de pintura combinada e, apesar da pegada tecnológica, mantém preço bastante competitivo no mercado chinês.
Estima-se que o valor fique entre 100 mil e 120 mil yuans, o que equivale a aproximadamente R$ 70 mil a R$ 85 mil em conversão direta.
O lançamento acontecerá durante o famoso festival de compras “11.11”, considerado a Black Friday da China, reforçando o apelo popular e o foco em vendas online.
Além do modelo em si, o sistema de baterias modulares e trocáveis pode representar uma revolução para o mercado de EVs, especialmente em regiões onde a infraestrutura de recarga ainda é limitada.
Ao permitir que o motorista simplesmente troque a bateria em vez de esperar uma recarga completa, a proposta pode reduzir drasticamente o tempo de parada — e até abrir caminho para modelos mais acessíveis, com baterias alugadas.
Com isso, o Aion UT Super surge não apenas como mais um hatch elétrico, mas como uma possível virada de chave no modelo de uso dos EVs no mundo.
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