A Ford acaba de anunciar mais dois recalls e confirma o que já parece rotina em 2025: a montadora segue colecionando problemas em sua linha de produção.
Se por um lado o rastreamento de falhas é extremamente preciso, permitindo ações até mesmo em apenas três unidades, por outro lado impressiona a frequência com que a marca tem convocado proprietários para correções — algumas ligadas a falhas que podem levar a incêndios.
O caso mais sério da nova rodada atinge 404 unidades dos modelos Escape (anos 2023 a 2025) e Bronco Sport (modelo 2025).
O número, que curiosamente remete ao erro de página não encontrada na internet, é resultado de uma falha no cabeçote do motor: a ausência de um pequeno plugue metálico, chamado de “ball plug”, que deveria vedar furos deixados no processo de fundição da peça.
A falta desse componente provocou, em março deste ano, um vazamento grave de óleo em um Escape 2025, levando à destruição completa do motor.
Duas semanas depois, a Ford encontrou outro caso ainda mais intrigante: um Escape com zero quilômetro também apresentava vazamento na mesma região.
A montadora iniciou uma investigação e descobriu que a liga metálica usada no cabeçote não apresentava a dureza esperada. O motivo? Um apagão ocorrido no dia do tratamento térmico em uma das fornecedoras da peça.
A análise revelou que todos os cabeçotes produzidos naquele dia — e também em outro dia semelhante no passado — estavam comprometidos. Resultado: todos os carros que receberam esses motores estão sendo convocados para substituição completa do cabeçote.
O recall foi registrado sob o código 25V372.
O segundo caso é bem mais modesto em números, mas ainda assim grave. Apenas três unidades do Ford Explorer 2025 estão sendo convocadas, desta vez por um problema nos freios.
Segundo a marca, essas unidades passaram por reparos antes da entrega ao cliente e há suspeita de que os técnicos não apertaram corretamente os parafusos que fixam a pinça de freio dianteira esquerda.
O problema foi detectado após um proprietário ouvir barulhos vindos da suspensão e levar o carro a uma concessionária. A análise revelou que dois parafusos estavam completamente ausentes, deixando a pinça praticamente solta.
Mesmo que esses casos representem falhas pontuais, o acúmulo constante de recalls coloca a Ford sob pressão.
A montadora tem lidado com uma série de problemas em 2025, e a recorrência de falhas em componentes críticos, como motor e freios, levanta dúvidas sobre a consistência da produção — além de testar a paciência dos consumidores.
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