O desgaste acelerado dos pneus é um fator a se considerar nos veículos elétricos. Com baterias pesadas e motores de alta potência, esses carros exigem substituições mais frequentes, impactando diretamente no bolso dos proprietários.

A rede britânica de serviços automotivos KwikFit analisou os padrões de troca em suas oficinas e revelou um dado interessante.

O Tesla Model 3 lidera a lista dos modelos que mais precisam de pneus novos, sendo o carro mais atendido em 54 estabelecimentos.

Em segundo lugar, o Citroën Berlingo aparece com 24 ocorrências. Embora o estudo não tenha separado a versão elétrica da 1.2 PureTech, o alto consumo de pneus nesse modelo indica que ambas podem estar entre os mais exigentes.

É verdade que outros fatores podem influenciar. Veículos utilitários podem ser sobrecarregados pelos donos, acelerando o desgaste dos pneus.

O estilo de condução também pesa, como no caso do Mercedes-Benz CLA, quarto colocado com nove registros.

No entanto, a presença do Tesla Model Y em terceiro lugar, com 16 ocorrências, reforça que o peso elevado das baterias é um fator determinante.

O Volvo XC40, em quinto lugar, segue a mesma lógica, assim como o BMW Série 4, o Kia Niro e outros modelos elétricos e híbridos da lista.

Além do impacto nos pneus, o peso extra dos elétricos afeta outros componentes, como suspensão e freios. Proprietários de Tesla sabem bem disso.

E enquanto o custo da eletricidade pode ser mais baixo que o da gasolina ou diesel, os gastos extras com manutenção acabam compensando essa vantagem.

Apesar da crescente pressão política para adoção de elétricos, muitos consumidores seguem cautelosos.

O mercado mostra que a transição não é tão simples, e questões como desgaste acelerado de peças devem ser levadas em conta. Afinal, trocar pneus com frequência não ajuda em nada o meio ambiente.

Carros que mais trocam pneus nas concessionárias KwikFit: