A Stellantis está jogando pesado para recuperar espaço na Europa.
A gigante automotiva anunciou uma série de cortes de preços em modelos das marcas Fiat, Opel e Peugeot na França, numa tentativa de estancar a perda de participação no mercado local.
Comandada por Antonio Filosa desde meados de 2025, a montadora está revendo toda a sua operação global.
A medida mais visível até agora foi o reposicionamento agressivo dos preços de carros compactos, começando com o Fiat Pandina, que agora pode ser adquirido por R$ 61.900 (€9.990) sob certas condições.
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A ofensiva de preços também atinge um dos modelos mais populares da Peugeot, o 208, com leasing mais barato para atrair consumidores urbanos.
E talvez o corte mais impactante tenha sido no Opel Corsa a gasolina, cujo valor caiu de R$ 129.800 (€20.900) para R$ 98.500 (€15.900), numa redução de quase R$ 31 mil.
“Decidimos ser mais agressivos nos preços este ano”, declarou Xavier Duchemin, diretor da Stellantis na França, durante um evento em Paris.
Segundo ele, essa estratégia começou discretamente no final de 2025, mas agora ganha ritmo acelerado.
A nova abordagem reflete a urgência de recuperar volumes e ajustar o posicionamento das marcas dentro de cada mercado nacional.
“Na França, não conseguimos vender Opel aos preços que gostaríamos, apesar da qualidade do produto”, reconheceu Duchemin.
O novo CEO, Filosa, já deixou claro que pretende fortalecer as operações mais rentáveis nos Estados Unidos, enquanto busca reequilibrar a estrutura europeia, que sofre com excesso de capacidade e aumento da concorrência — especialmente de marcas chinesas.
Na França, a Stellantis ainda opera 12 fábricas e viu a produção local crescer de 569 mil para 661 mil veículos entre 2024 e 2025.
O aumento foi impulsionado por modelos como Peugeot 3008 e 5008 montados em Sochaux.
A estratégia de desconto vem acompanhada de um retorno ao centro de Paris, onde a Stellantis quer abrir novas concessionárias após anos de ausência.
A ideia é adaptar o posicionamento de cada marca à realidade local, reconhecendo, por exemplo, que a imagem da Opel na França não é a mesma da que tem na Alemanha.
Com queda brusca na performance de marcas como Jeep e Peugeot nos últimos anos, a Stellantis aposta agora em preços mais acessíveis e maior presença urbana para reconquistar o consumidor europeu.
O plano estratégico completo da nova gestão será apresentado ainda no primeiro semestre de 2026.
Até lá, o grupo segue jogando todas as fichas em ofertas agressivas e ajustes pontuais nas linhas de produção.
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