A indústria automotiva chinesa acaba de ultrapassar uma nova fronteira em engenharia de materiais, graças a uma parceria estratégica entre a Chery e o grupo siderúrgico HBIS.
As duas empresas anunciaram o desenvolvimento de uma chapa de aço moldada a quente com resistência de impressionantes 2400 MPa — atualmente, o aço automotivo mais resistente do mundo destinado à produção em massa.
Essa conquista representa um salto importante na ciência de materiais da China e promete elevar os padrões globais de segurança veicular.
Chapas de aço moldadas a quente são componentes fundamentais na estrutura de segurança dos carros modernos, presentes em áreas críticas como colunas A e B, vigas internas das portas, anéis estruturais e travessas do assoalho.
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Até hoje, o limite prático em uso comercial era de 2200 MPa, marca alcançada pelo Xiaomi YU7, que agora é superado pela inovação da Chery.
A principal dificuldade do setor sempre foi elevar a resistência dos materiais sem comprometer outras características essenciais, como a tenacidade, a estabilidade dimensional e a capacidade de conformação durante o processo de fabricação.
A solução desenvolvida pela Chery e HBIS supera esse desafio ao combinar resistência extrema com excelente moldabilidade e estabilidade de processo.
O novo aço apresenta três grandes vantagens: maior proteção contra impactos, possibilidade de redução de espessura das peças e um equilíbrio técnico entre força, maleabilidade e durabilidade.
Na prática, isso significa estruturas mais seguras e veículos mais leves, com ganhos diretos em desempenho, economia de combustível e emissões.
A redução de peso sem perda de integridade estrutural abre caminho para novas soluções de design e reforça o compromisso com a eficiência energética.
Segundo a Chery, o material já passou por testes rigorosos, como estampagem real, aplicação em componentes de carros e validações específicas em vigas internas de portas — peças fundamentais na proteção contra colisões laterais.
Esses ensaios confirmaram que o aço de 2400 MPa mantém estabilidade nas propriedades mecânicas, precisão dimensional e facilidade de fabricação, elementos cruciais para o uso em linha de montagem.
Com base nos resultados obtidos, a empresa planeja ampliar o uso do novo material para outras áreas estruturais, incluindo anéis de porta, longarinas e travessas.
Esse avanço coloca a Chery como referência global em engenharia estrutural e sinaliza um novo patamar de exigência para a indústria automotiva como um todo.
Além da segurança, a leveza obtida com o uso de aço mais fino pode trazer impacto direto na performance dos veículos, tanto em modelos convencionais quanto em elétricos.
O desenvolvimento do aço de 2400 MPa mostra que a China não apenas acompanha a evolução do setor, mas também lidera em soluções que aliam tecnologia, segurança e sustentabilidade.
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