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Imagine você comprar um iPhone que não é feito pela Apple ou uma moto CG 160 Titan, que não é feita pela Honda. Nos dois casos, nenhum dos fabricantes têm direitos ou gestão sobre os produtos, todavia, ambos são originais.
Pois é, esse caso de um produto original não ser feito ou gerido pela própria marca é um tanto estranho e não estamos falando sob licença ou algo assim. Não existe pagamento de royalties e nenhuma responsabilidade da marca do produto.
Como isso é possível? Bem, na Rússia isso é possível. A empresa russa Automotive Technologies assumiu a fábrica abandonada da Stellantis em Kaluga, como parte do embargo internacional contra o país, que retirou os fabricantes de países aliados dos EUA.
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A Stellantis largou tudo para trás e, assim como muitos russos, se retirou do país, deixando seus bens, como uma fábrica moderna. No caso da Automotive Technologies, que assumiu a instalação com as bênçãos de Moscou, poderia ter feito qualquer coisa lá.
Ela poderia ter fabricado carros de alguma marca chinesa, como a Moskvich renascida fez com a fábrica da Renault, a Avtoframos, trazendo carros da JAC Motors, por exemplo. Todavia, a Automotive Technologies quer manter as coisas como antes.
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Nesse caso, reiniciando a produção do Citroën C5 Aircross sem autorização ou pagamento de royalties à Stellantis. Longe de ser um clone chinês, o SUV que reiniciou a linha em 27 de março tem peças e componentes importados da China.
São componentes comprados da indústria chinesa, possivelmente copiados de fornecedores da Stellantis, de modo a montar o SUV que, segundo os russos, poderá ser encomendado em abril e entregue em maio na rede Citroën…
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É importante lembrar que a Stellantis, assim como outras, não mais qualquer negócio na Rússia, nem mesmo o controle da rede de concessionários. O grupo sediado na Holanda “perdeu o controle das suas entidades na Rússia”.
O fato é que os russos agora terão um Citroën C5 Aircross “falsificado”, ainda que seja relativamente feito com peças originais. Falsificado, clonado, seja lá o que for, o fato é que a Rússia está criando uma indústria automotiva paralela com ajuda da China.
[Fonte: Autoblog]
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