A Citroën revelou agora o ELO, um protótipo que abre um novo capítulo para a marca parisiense, dando assim sequência ao OLI, apresentado em 2022.
O ELO é descrito como um laboratório de ideias que explora territórios que inspiram o pensamento da Citroën para o futuro. Ele é tido como ousado, inteligente, criativo e focado no bem-estar, incorporando os valores da Citroën.
O conceito personifica o desejo de antecipar as necessidades de um mundo em movimento, segundo a Citroën.
A marca diz: “[ELO é] um meio de transporte lúdico, engenhoso, acessível, espaçoso e responsável, que também oferece uma visão mais ampla e reinventada da mobilidade, projetada para devolver às pessoas tempo valioso e apoiar as diferentes fases de suas vidas.”
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A ideia foi reinventar o espaço interior e reinterpretar o espírito dos monovolumes e veículos de lazer que marcaram sua história, mas ao focar em arquiteturas projetadas desde a base para a propulsão elétrica, a marca libera novo espaço e reimagina a cabine.
Essa ambição é exemplificada pelo ELO, o “carro pequeno que pensa grande”, uma verdadeira “casa minúscula” sobre rodas, repleta de recursos inteligentes.
Com 4,10 m de comprimento, ele tem seis lugares e um ambiente feito para descansar, brincar ou trabalhar, sendo um veículo de quatro lugares com um banco do motorista central que oferece um novo nível de visibilidade graças a um para-brisa de 180°.
Há também uma interface moderna e engenhosa, enquanto os passageiros traseiros desfrutam de amplo espaço. Este banco do motorista pode girar para facilitar a conversa ou o trabalho, com um suporte dedicado.
Quando necessário, dois assentos adicionais podem ser desdobrados para transportar seis pessoas. Ele também pode se transformar em um espaço para dormir para duas pessoas, um home theater, fornecer energia e multiplicar suas funções.
A Citroën fechou parceria com a Decathlon, cuja equipe de design contribuiu com sua expertise em aplicações esportivas e para atividades ao ar livre, bem como com a Goodyear, que desenvolveu novos pneus inteligentes projetados para uso extremo.
Vai gerar uma nova minivan para a marca francesa? Caso positivo, há espaço para algo assim no Brasil? Acreditamos que não…
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