CNH categoria B com “peso maior” em Projeto de Lei aprovado no Congresso; limite sobe de 3.500 kg para 4.250 kg

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byd yangwang u8 pesa 3.460 kg

Hoje, a Carteira Nacional de Habilitação (CNH) de categoria B, que permite a condução de motos e veículos leves (automóveis e comerciais leves) de até 3.500 kg de peso bruto total, agora pode ter esse limite ampliado.

É que a Comissão de Viação e Transportes da Câmara dos Deputados aprovou um projeto de lei que autoriza motoristas com carteira de habilitação na categoria B a dirigirem veículos elétricos de até 4.250 kg.

Hoje, o Código de Trânsito Brasileiro (CTB) impõe o limite já citado de 3.500 kg e com o aumento do peso dos carros elétricos, com suas baterias cada vez maiores, a medida visa garantir a condução destes veículos para quem tem a CNH B.

A medida se aplica a veículos com propulsão elétrica ou híbrida e tração predominantemente elétrica, ou seja, inclui também o PHEV. Todavia, outros critérios poderão ser definidos em regulamento pelo Conselho Nacional de Trânsito (Contran).

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Como já falado em relação às baterias, a comissão aprovou assim o Projeto de Lei 305/25, do deputado Pedro Aihara (PRD-MG), com emendas do relator, deputado Hugo Leal (PSD-RJ).

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byd shark tem pbt de 3.500 kg

Aihara afirma que o objetivo é compensar o peso extra das baterias nesses modelos, que costumam ser mais pesados que os carros a combustão.

No Brasil, as categorias da Carteira Nacional de Habilitação (CNH) variam de A a E, conforme o tipo do veículo, seu peso e a quantidade de passageiros.

As emendas do relator do PL, além de alterarem a redação do projeto, incluíram no texto os veículos híbridos com tração predominantemente elétrica.

Leal explica: “A própria justificação do projeto menciona que veículos elétricos e híbridos superarão os movidos à combustão até 2030, demonstrando que ambas as tecnologias merecem tratamento isonômico”.

O projeto será ainda analisado, em caráter conclusivo, pela Comissão de Constituição e Justiça e de Cidadania. Mas, para virar lei, a medida precisa ser aprovada pelos deputados e pelos senadores.

[Fonte: Agência Câmara de Notícias]

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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