Com 80 milhões de EVs previstos, China já tem 20 milhões de pontos de recarga e planeja chegar a 28 milhões

A China encerrou 2025 com mais de 20 milhões de pontos de recarga para veículos elétricos, consolidando a maior rede do tipo no mundo.

O número representa um crescimento anual de 49,7%, de acordo com dados da Administração Nacional de Energia da China.

Com a previsão de que a frota de elétricos ultrapasse os 80 milhões de veículos até o fim de 2027, o país já planeja chegar a 28 milhões de carregadores instalados — um avanço que exigirá a construção de cerca de 8 milhões de novas instalações em apenas dois anos.

Esse esforço dará suporte a uma capacidade pública total superior a 300 milhões de quilowatts, voltada a atender uma demanda que não para de crescer.

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Nas cidades, o plano é ambicioso: serão instalados 1,6 milhão de conectores DC, incluindo 100 mil de alta potência, capazes de reduzir significativamente os tempos de recarga em centros urbanos.

Nas rodovias e áreas de serviço, a meta é incluir 40 mil novos ou atualizados conectores ultrarrápidos, todos com potência superior a 60 kW — número essencial para garantir que viagens longas em EVs não dependam de longas paradas.

Outro destaque é o avanço das tecnologias V2G (vehicle-to-grid), que permitem que veículos elétricos devolvam energia para a rede em momentos de pico.

A meta é expandir os testes e pilotos de V2G com a instalação de mais de 5 mil estações bidirecionais até 2027, reforçando a conexão entre transporte e infraestrutura elétrica.

Atualmente, a China já conta com 4,7 milhões de pontos de recarga públicos, com média de potência de 46,5 kW, e 15,3 milhões de carregadores privados, que cresceram 56,2% em um ano.

O aumento na infraestrutura acompanha um crescimento explosivo dos veículos elétricos: de 1,37 milhão de unidades produzidas em 2020 para mais de 16 milhões em 2025.

Nesse mesmo período, a participação dos NEVs no mercado chinês saltou de 5,4% para 54%, superando pela primeira vez os modelos a combustão em representatividade.

Já os carros a gasolina viram suas vendas despencarem de 18,17 milhões em 2020 para 10,7 milhões em 2025, evidenciando a transição acelerada do país rumo à eletrificação.

Com metas claras e investimentos massivos, a China não apenas lidera a revolução elétrica global, como também redefine o que se espera de infraestrutura urbana e rodoviária para o futuro da mobilidade.