Com argolas, o Audi A6L e-tron é outro destaque da marca alemã no Salão de Guangzhou

audi a6l etron 3
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Diferente do Audi E SUV Concept e de seu irmão Audi E5 Sportback, o Audi A6L e-tron chega ao mercado chinês vindo da Alemanha e ostentando as quatro argolas famosas.

Com isso, a Audi expande sua icônica linha de modelos no mercado chinês pela primeira vez com um sedã do segmento grande totalmente elétrico.

O Audi A6L é um dos veículos premium de maior sucesso na China há décadas e representa uma parte importante do legado da marca. 

audi a6l etron 2
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Com a linha A6, a Audi se tornou a primeira fabricante internacional de veículos premium a entrar no mercado chinês há quase 40 anos.

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Logo em seguida, lançou a versão L com entre-eixos alongado, que oferecia um nível de conforto particularmente elevado na parte traseira — uma característica que os clientes na China ainda apreciam hoje.

audi a6l etron 1
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O A6L foi o primeiro modelo premium com entre-eixos alongado, inaugurando um estilo de carroceria que desde então se tornou típico no mercado.

Já o Novo Audi A6L e-tron totalmente elétrico oferece um sistema de infoentretenimento específico para a China, baseado na arquitetura eletrônica do E 3 1.2, além de sistemas de assistência altamente sofisticados desenvolvidos especialmente para os clientes chineses.

A distância entre eixos, ampliada em 132 milímetros, garante amplo espaço na parte traseira. Uma bateria com capacidade bruta de 107 kWh, maior que a do modelo global, permite uma autonomia de até 770 km, na norma CLTC.

audi a6l etron 4
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A tecnologia de 800 volts possibilita breves paradas para recarga. Em termos de design, o modelo específico para a China se destaca, principalmente por sua dianteira diferenciada.

Este A6L e-tron é fabricado na Audi FAW NEV Company em Changchun, sendo ele fruto da cooperação entre a Audi e a FAW, responsável pela produção dos modelos PPE. 

Os Q6L e-tron , Q6L Sportback e-tron e A6L e-tron compartilham a base PPE, fundamental na maior iniciativa de produtos da Audi na China.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 29 anos na área automotiva, há 18 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook


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