
Há gerações, Nurburgring tem sido o campo de provas definitivo para muitas marcas, sendo um circuito implacável de 20,7 km de asfalto, repleto de curvas e mudanças de nível, conhecido carinhosamente como “Inferno Verde”.
Então, foi neste lugar onde lendas são criadas e limites são testados, que a Ford registrou mais um recorde na famosa pista alemã, desta vez com o Ford GT Mk IV, que tornou-se o carro americano mais rápido.

Scott Bartlett, gerente global de marketing de carros esportivos da Ford Racing, comenta: “Não haveria maneira melhor de honrar esse legado do que levando o carro aos limites em outro circuito lendário.”
Segundo a Ford, ele superou o Chevrolet Corvette ZR1X na categoria de protótipos e é o terceiro mais rápido no geral, incluindo carros de corrida e protótipos elétricos.
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Com o tempo de volta de 6 minutos, 15 segundos e 977 milésimos, o GT Mk IV agora também é o modelo com motor exclusivamente a combustão mais rápido do circuito.
Este supercarro é um dos únicos 67 exemplares programados para produção da terceira geração do Ford GT, equipado com motor V6 EcoBoost biturbo especialmente projetado para ter mais de 800 cavalos.

O bólido do oval azul tem ainda suspensão de corrida Adaptive Spool Valve (ASV) da Multimatic, distância entre-eixos mais longa e transmissão de corrida sob medida. Sua carroceria de fibra de carbono de cauda longa é projetada para máximo downforce e velocidade.
Para domar o “Inferno Verde” e extrair cada gota de desempenho do GT Mk IV, o piloto Frédéric Vervisch, piloto de fábrica da Ford Racing, foi escolhido para o desafio.

Além de conquistar duas vezes as 24 Horas de Nurburgring, em 2019 e 2022, ele foi um dos primeiros vencedores com o novo Mustang GT3 nas 24 Horas de Daytona em 2025.
A Ford Racing trabalhou em parceria com a Multimatic e a Michelin no desenvolvimento desse carro e o aprendizado com esses desafios extremos é utilizado pela marca para o aperfeiçoamento dos carros de rua.
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