Com o mercado argentino em queda, Stellantis não tem outra opção a não ser reduzir produção da Peugeot; fábrica de El Palomar terá até PDV

O mercado argentino teve uma leve melhora com a nova política tarifária do governo atual que ajudou nas vendas internas do país vizinho, porém a coisa não durou muito tempo….

Com a desaceleração das vendas no mercado argentino ainda mais devido à queda nas exportações a produção de veículos no país foi duramente afetada e a Stellantis está sentindo isso em sua planta de El Palomar.

Localizada na região da Grande Buenos Aires, a fábrica da Peugeot terá sua produção reduzida com a perda do segundo turno de trabalho e pior, a empresa deverá abrir um PDV para redução do quadro de trabalhadores.

Mesmo com a alta de 48% nas vendas internas do ano passado, a Argentina ainda sofre com os emplacamentos em baixa e a previsão para 2026 é de 700 mil automóveis e comerciais leves.

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Ainda assim, isso não é suficiente para que todo o setor consiga se manter em ritmo adequado e a fábrica dos modelos Peugeot 208 e 2008, comercializados também no Brasil, será duramente afetada.

No caso da Stellantis, as vendas do ano passado tiveram alta de 54% no mercado argentino e o grupo liderou com 30,5% de market share.

Todavia, somente a fábrica de Córdoba, no norte do país, é que tem uma previsão positiva, haja vista que produz não apenas o Cronos, mas também picapes médias como a Ram Dakota, por exemplo.

Para a Stellantis, também não adianta tentar focar na exportação dos carros da Peugeot para o Brasil, visto que aqui também a marca francesa não está emplacando bem.

Aliás, a situação da Peugeot aqui no Brasil vai ficar ainda mais complicada, uma vez que os volumes poderão ser reduzidos e isso impactará ainda mais nas vendas já em baixa por aqui.

Além dos modelos 208 e 2008, El Palomar faz ainda o Peugeot Partner (o antigo) e o Citroën Berlingo, que continua vivo por lá…

[Fonte: Auto Indústria]