Como é o BYD eletrificado de número 9.000.000 que tem 1.300 cavalos

byd yangwang u9 1
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A BYD comemorou 9 milhões de carros eletrificados, mas no lugar de um Song Pro, Seal, Dolphin Mini ou Shark, por exemplo, a marca chinesa escolheu um Yangwang U9, uma designação bem genérica para o único superesportivo do fabricante de Shenzhen.

O U9 não é um carro comum “turbinado”, mas um projeto nascido para ser um carro de alta performance e como rende um bom marketing, a BYD colocou o bólido em evidência, mostrando como a marca quer estar em todos os cantos do mundo automotivo.

Visualmente desenvolvido por Wolfgang Egger, o Yangwang U9 é um carro enorme, com seus 4,966 m de comprimento, 2,029 m de largura, 1,295 m de altura e 2,900 m de entre eixos.

byd yangwang u9 2
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Pesando 2.475 kg, o Yangwang U9 leva um pacote de bateria Blade com 80 kWh e mais três motores elétricos, que entregam 1.305 cavalos e permitem que o bólido da BYD voe de 0 a 100 km/h em 2,36 segundos, atingindo máxima de 309 km/h.

No quarto de milha, o Yangwang U9 precisa de 9,78 segundos para percorrer a distância, enquanto sua pesada bateria é suficiente para um alcance de 450 km no ciclo CLTC, com recarga rápida de 30% a 80% em apenas 10 minutos, usando um carregador de 500 kW.

byd yangwang u9 3
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O interessante do Yangwang U9 é que ele suporta um carregamento duplo, ou seja, pode ser “reabastecido” de energia com dois conectores, o que reduz pela metade o tempo de recarga.

Trata-se de um recurso bom para quem está fazendo track day com o esportivo da BYD, que tem ainda uma suspensão pneumática ativa Di-SUS que permite que, ao se furar um pneu, o conjunto compense a altura da roda afetada.

yangwang u9

O conjunto Di-SUS controla o amortecimento e os movimentos do chassi com atuadores hidráulicos, garantindo a melhor controle dinâmico para fazer o U9 ser cada vez mais rápido. Vem? Por marketing seria interessante, especialmente com eventos em autódromos nacionais.

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X