O Novo Porsche 911 Turbo S, da geração 992.2, já pode ser encomendado por clientes brasileiros em toda a rede de revendas da marca no país a partir de agora, em duas versões: 911 Turbo S por R$ 2.100.000 e 911 Turbo S Cabriolet por R$ 2.150.000.
Com as primeiras entregas previstas para o primeiro semestre de 2026, o bólido hibridizado chega com 711 cavalos e 81,3 kgfm, disponível em uma ampla faixa de rotações, entre 2.300 e 6.000 rpm. A curva de potência também se destaca por um platô incomum: entre 6.500 e 7.000 rpm.
Usando a tecnologia T-Hybrid de 400 V, o 911 Turbo S oferece 61 cavalos a mais em relação ao seu antecessor, tendo ainda uma bateria de alta voltagem, compacta e leve, com 1,9 kWh de capacidade, a mesma utilizada no 911 Carrera GTS.
Isso sem contar que o câmbio PDK de oito marchas tem motor elétrico integrado que transmite a força para o sistema de tração integral Porsche Traction Management (PTM).
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O tempo de aceleração do 911 Turbo S Coupé de 0 a 100 km/h é de somente 2,5 segundos. Para alcançar 200 km/h, são necessários apenas 8,4 segundos – uma melhora de 0,5 segundo. Já a final é de 322 km/h.
Ele tem eixo traseiro com pneus 10 milímetros mais largos em relação ao modelo anterior, nas medidas 325/30 ZR 21. Como no antecessor, pneus 255/35 ZR 20 equipam o eixo dianteiro.
O sistema de freios de série Porsche Ceramic Composite Brake (PCCB) tem o diâmetro dos discos de freio aumentados no eixo traseiro de 390 mm para 410 mm.
No eixo dianteiro, são utilizados discos de 420 mm de diâmetro. Com isso, o novo 911 Turbo S está equipado com o maior sistema PCCB já instalado pela Porsche em um modelo de duas portas.
A Porsche equipa oNnovo 911 Turbo S de série com faróis HD Matrix LED. O Pacote Sport Chrono, ganha um medidor de temperatura dos pneus, a suspensão PASM com calibração específica, o sistema PDCC de estabilização eletro-hidráulica contra rolagem e o sistema de escapamento esportivo em titânio.
No interior, o 911 Turbo S traz de fábrica os bancos esportivos Adaptive Sports Seats Plus, ajustáveis em 18 posições e com função de memória, além do logotipo “turbo S” nos apoios de cabeça.
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