De 2 a 3 anos, Stellantis fará um pente fino nas marcas e algumas podem sair

carlos tavares
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Carlos Tavares já tem data para sair da Stellantis, mas antes quer deixar a casa arrumada para seu sucessor, que pode ser o italiano Luca de Meo, hoje no comando da francesa Renault.

Com 14 marcas por inteiro e mais a Leapmotor com 20% de participação, a Stellantis tem uma coleção de bandeiras com resultados bem distintos entre elas, o que agora levará a um “pente fino” em intervalos de dois ou três anos.

Tavares disse em Paris: “Revisaremos o desempenho de cada marca [da Stellantis] em cerca de dois terços do caminho através do plano Dare Forward 2030, então você pode esperar decisões em dois a três anos”.

Tendo verificado problemas nos EUA, onde agora assumiu Antonio Filosa, que havia comandado a região da América do Sul, a Stellantis precisa resolver a questão da viabilidade de marcas, o que foi colocado em xeque até pelo herdeiro da Chrysler.

Colocar Filosa no comando da América do Norte foi a saída para tentar reverter o quadro, mas o tempo para o grupo está acabando, uma vez que o plano original era de 10 anos para a fusão se tornar rentável, sendo que os cinco primeiros anos seriam financiados.

O executivo português afirmou: “Até agora cumprimos nossos compromissos, já lançamos a plataforma STLA Medium que estreou com o Peugeot 3008 e, quando necessário, remarcamos alguns lançamentos de produtos devido a mudanças nas condições, mas não cancelamos nenhum”.

Vendo ainda a pressão do governo italiano que fez a Stellantis até mudar nome de produto, Tavares pode ver ainda algumas marcas inativas serem nacionalizadas por Roma.

O governo de Giorgia Meloni busca entregá-las a montadoras chinesas em troca de investimentos em produção no país, o que é uma clara ameaça aos interesses locais da Stellantis, que tem na Itália uma de suas maiores bases, sendo origem da Fiat.

Maserati, Lancia, Chrysler, Dodge e DS são algumas das marcas que preocupam o mercado. Quem sairá?

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X