De olho no BYD Dolphin e no Geely EX2, GAC Aion UT chega até junho com preço bem competitivo; chinesa promete mais dois carros

O mercado de carros elétricos no Brasil ganha contornos cada vez mais definidos e a faixa próxima de R$ 120 mil se tornou um ponto de partida para muitas marcas que buscam conquistar seu espaço nessa nova era dos carros chineses.

Um desses players é a GAC, o fabricante de Guangzhou, que recentemente revelou seu SUV médio GS3 com preços a partir de R$ 129.990. Porém, se ele parece um produto para grandes volumes, o próximo promete até mais, ainda que do ponto de vista da eletrificação.

O GAC Aion UT foi confirmado pela marca chinesa e sua chegada ao país é esperada até junho deste ano, colocando mais lenha na fogueira do segmento de entrada, onde atualmente os protagonistas são BYD Dolphin Mini e Geely EX2, em preço.

Obviamente, o alvo do UT não será somente os dois citados, mas em especial o Dolphin, dado seu porte de 4,27 m de comprimento e 2,75 m de entre-eixos. Isso torna o Aion UT um veículo pequeno com espaço de carro médio-grande.

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Com versões de 136 cavalos com bateria de 50 kWh ou 204 cavalos com até 60 kWh, o Aion UT tem autonomia entre 420 km e 500 km, dependendo da versão, garantindo assim mais conforto no dia a dia.

Na China, o UT tem versões mais simples, com baterias de 34 ou 44 kWh e alcance entre 330 e 400 km, mas para exportação, somente as versões acima são liberadas e é o que se espera ver aqui.

Conectado, o Aion UT possui recursos semelhantes aos dos irmãos da linha Aion, atualmente aqui representados pelo sedã de frota Aion ES, o crossover monovolume de acesso Aion Y e o SUV médio Aion V. Será nacional? Com a HPE, pode…

Além do Aion HT, a GAC promete mais dois modelos, que serão bem maiores, podendo ser ambos da linha Xiangwang, híbridos plug-in de alta eficiência, como os modelos S7 e S9, por exemplo.