De volta para casa: GM comemora retorno do V8 Small Block para sua primeira fábrica; novo LS6 chega no ano que vem com 6.7 litros

De volta para casa: Na terra do motor V8, o Small Block é uma parte feliz da família e o membro mais recente da General Motors está retornando para o lugar de origem, a planta de Flint, no Michigan.

A próxima geração do motor V8 Small Block da GM é a parte mais recente de uma longa história, com mais de 70 anos do próprio Small Block, que retorna em sua sexta geração com o novo V8 LS6 de 6.7 litros a bordo do Chevrolet Corvette 2027.

Assim como a produção em Flint, o motor é também um marco pelas suas especificações impressionantes, como os 542 cavalos de potência e 71,6 kgfm de torque, bem como com a taxa de compressão de 13,0:1.

O primeiro motor V8 Small Block saiu de Flint em 9 de julho de 1954, aparecendo com 265 polegadas cúbicas ou 4.3 litros, e produzindo até 198 cavalos de potência no Corvette de 1955.

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A partir dessas origens humildes, a fábrica de Flint passou a produzir o Small Block, que teve mais de 40 milhões de motores fabricados até 1999. É V8 “pequeno” para uma nação inteira…

No entanto, a GM já construiu mais de 100 milhões de motores V8 Small Block, e todos eles foram produzidos nos últimos 72 anos utilizando com orgulho o layout de válvulas no cabeçote e comando no bloco.

Paul Tanis, diretor da fábrica de motores de Flint, comenta: “Isso é mais do que apenas construir um motor — trata-se de honrar nossa herança e as raízes profundas da engenharia e inovação americanas que começaram aqui há mais de um século.”

Mike Kociba, Engenheiro-Chefe Assistente da Divisão Small Block, acrescenta: “Com o LS6, estamos resgatando nossa história com os motores Small Block, criando um V8 de grande cilindrada e alta compressão.”

Desde 2020, a montadora investiu quase US$ 60 bilhões na produção nos EUA, inclusive na fábrica de motores de Flint.