O Tesla Roadster de nova geração continua sendo um verdadeiro fantasma para os clientes que, há quase uma década, acreditaram na promessa de Elon Musk.
Lançado em 2017 como o “carro mais rápido do mundo”, o esportivo elétrico teve sua produção prometida para 2020.
Cinco anos depois do prazo, o modelo ainda não saiu do papel — e clientes agora relatam a frustração de tentar cancelar suas reservas e recuperar os altos valores pagos adiantadamente.
O caso mais notório é o do youtuber Marques Brownlee (MKBHD), que pagou US$ 50.000 (aproximadamente R$ 267 mil) de depósito por um dos Roadsters — além de ter ganhado outro como recompensa em um antigo programa de indicações da Tesla.
Após oito anos sem qualquer entrega, Brownlee decidiu cancelar a reserva. Mas o processo foi tudo, menos simples.
Segundo ele, não havia opção de cancelamento no site, e os canais de atendimento o encaminhavam para números de telefone que levavam direto à caixa postal.
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Ao conseguir contato com um representante, este não sabia como cancelar a reserva, e demorou ainda mais para processar o reembolso.
Inicialmente, Brownlee afirmou que receberia apenas US$ 45 mil de volta, perdendo os US$ 5 mil iniciais — embora, posteriormente, tenha informado que a Tesla devolveu o valor integral.
Brownlee não está sozinho. Desde 2017, a Tesla arrecadou depósitos que variaram de US$ 50 mil a US$ 250 mil, dependendo da versão escolhida (convencional ou “Founders Series”).
Muitos clientes mantêm esses valores “emprestados” à Tesla há quase uma década — sem carro, sem prazo de entrega e, em alguns casos, com dificuldades até para reaver o dinheiro.
Mesmo com o histórico de adiamentos, Elon Musk voltou a prometer recentemente que o Roadster será “revelado até o fim do ano”.
A promessa, no entanto, já foi repetida diversas vezes nos últimos cinco anos — sempre sem se concretizar.
Enquanto isso, milhares de dólares continuam presos em um carro que só existe no papel.
