São R$ 503.190 pelo Chevrolet Blazer EV, hoje o carro mais caro da General Motors no mercado brasileiro, mas ele não sai por este valor para quem atende a alguns requisitos de uma oferta recente do SUV elétrico americano.
Segundo o jornalista Jorge Moraes, colunista do UOL, a GM aplicou um descontão no Blazer EV, num valor que dá para comprar, além do SUV, uma Montana ou Tracker, por exemplo.
Para o Blazer EV, são R$ 155 mil de desconto, o que é quase o preço de um Chevrolet Spark EUV, outro elétrico da GM, mas de origem chinesa, diferente do mexicano topo de linha.
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Com isso, o preço cai para cerca de R$ 352 mil, o que é um valor interessante para este Chevrolet elétrico de 347 cavalos nas rodas traseiras e autonomia de 481 km no Inmetro.
Todavia, esse valor do gigante elétrico da GM tem condições atreladas ao cliente, que no caso precisa ter um CNPJ e adquirir, no mínimo, quatro unidades do crossover energizado.
Isso já indica que donos de lojas poderiam ter o Blazer EV em seus espaços com um baita desconto e assim revendê-los com um bom lucro, mesmo abaixo do preço de tabela, ou não?
Já o Equinox EV, que recebeu uma redução de preço de fato de R$ 90 mil, agora pode ficar R$ 40 mil ainda mais em conta, saindo por R$ 310 mil também para CNPJ, mas pode-se comprá-lo unitariamente.
Indo de 0 a 100 km/h em 6 segundos, o Blazer EV é o irmão maior da dupla, importada do México, trazendo um layout sofisticado e com ótimo espaço interno, além de alto nível de automação de sistemas.
Embora custe o mesmo que o que cobrariam por um Camaro, se ele não tivesse morrido, é claro, o Blazer EV na versão RS é um resumo quase completo da proposta elétrica da Chevrolet, restando lógico a versão SS com 565 cavalos, que não veio.
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