Num mercado em que a liderança muda de mãos em questão de meses, vencer um ranking virou menos troféu e mais aviso de que a próxima batalha já começou.
A Volkswagen afirma ter vendido mais de 100.000 veículos na China no mês passado e, com isso, ficou à frente de BYD e Toyota como a marca mais vendida.
Para tentar sustentar o ritmo, a montadora decidiu operar no que chama de “China Speed”, com a meta de lançar, em média, um EV novo a cada duas semanas em 2026.
A ofensiva faz parte do plano “In China, for China”, que pretende colocar produtos e decisões cada vez mais moldados ao gosto e ao ecossistema tecnológico chinês.
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O primeiro símbolo dessa virada é o ID.UNYX 08, um SUV elétrico grande e totalmente conectado desenvolvido a partir da parceria com a XPeng.
A Volkswagen diz que este é o seu EV mais avançado para o mercado chinês, combinando engenharia alemã com tecnologias locais de software e integração.
A produção em série começou na Volkswagen Anhui, em Hefei, e o CEO do Grupo Volkswagen, Oliver Blume, comemorou: “Three years ago, we launched our strong China strategy – It is now unleashing its full power. The ID.UNYX 08 is the next impressive proof of this.”
O modelo usa arquitetura elétrica de 800 V cocriada com a XPeng e promete recarga ultrarrápida, indo de 10% a 80% em cerca de 20 minutos.
Na parte de assistências, o SUV traz o sistema de condução assistida nível 2 (ADAS) da XPeng e um cockpit inteligente voltado para conectividade e funções digitais.
Por dentro, a cabine foge do padrão clássico da Volkswagen, com duas telas de 14.96″ para navegação e multimídia e um painel do motorista de 10.25″ quase atravessando o painel.
A lista de conveniências inclui até uma geladeira embutida, reforçando a leitura de que o projeto foi pensado para hábitos de uso específicos do consumidor chinês.
Haverá versões com um motor e com dois motores e tração integral, sendo que a configuração de um motor entrega 313 cv e a AWD chega a 503 cv.
As baterias serão de LFP, com duas opções de pacote, 82.4 kWh e 95 kWh, e a autonomia declarada no ciclo CLTC ficará entre 630 km e 730 km.
A Volkswagen planeja lançar o ID.UNYX 08 no primeiro semestre de 2026 como o primeiro de 20 EVs novos e feitos sob medida para a China neste ano.
O segundo modelo com tecnologia desenvolvida em colaboração com a XPeng deve estrear e chegar ao mercado até o fim do ano, enquanto a meta para 2030 é introduzir 50 novos NEVs no país para “maintain its position as the top international car manufacturer”.
Mesmo com o bom mês e a nova cadência, a pressão segue alta porque rivais domésticos lançam produtos em sequência, e a BYD já apresentou a Blade Battery 2.0 com Flash Charging, prometendo mais de 1.000 km no CLTC e recarga rápida de 5 minutos.
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