É verdade que o primeiro jogo de pneus de um carro dura mais?

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Muitos dos que conseguem comprar um carro zero quilômetro no Brasil costumam dizer que o primeiro jogo de pneus usado no carro dura muito mais do que os seguintes.

Será que o jogo de pneus instalado de fábrica tem algum segredo para durar mais do que aqueles pneus que compramos no mercado paralelo, em nossas cidades?

A resposta é que estes pneus não tem nada de especial. Eles podem durar mais, pois o carro está em um ótimo estado de conservação, afinal, é novinho em folha.

Se o carro passar por revisões preventivas, para analisar e resolver eventuais problemas de suspensão que possam aparecer, além de alinhamento e balanceamento frequentes, os futuros pneus, aqueles pneus de reposição, deverão durar o mesmo que o primeiro jogo que veio no carro.

O que acontece é que muitas pessoas não fazem essas manutenções envolvendo suspensões, rodas e pneus.

Se você já teve algum carro 0km, deve muito bem se lembrar de que por vários anos, tudo que a gente sabe fazer é trocar o óleo do motor e mais nada.

alinhamento

Com relação ao alinhamento e balanceamento, o ideal é que ele seja feito a cada 10.000 km, o que quase nunca acontece, principalmente para quem roda muito. Quem, rodando em torno de 3.000 km por mês, faz alinhamento e balanceamento a cada três meses? É um gasto que muitos preferem deixar para lá.

Por isso que os futuros jogos de pneus acabam durando menos do que aqueles famosos 50.000 ou 60.000 km que o primeiro jogo dura.

Outro ponto muito importante, que é relegado a um segundo plano é o rodízio de pneus, que é recomendado pela maioria das montadoras.

Ele ajuda a equalizar o desgaste dos pneus entre os eixos dianteiro e traseiro, também ajudando os pneus a durarem mais.

Ou seja, no final das contas tudo se resume a gastos. Ou fazemos todas essas manutenções para os pneus durarem mais, ou trocamos os pneus mais frequentemente.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X