Eis o sucessor do T-Cross: Volkswagen ID. Cross aparece em novas imagens e desta vez revelando detalhes técnicos importantes

Sucessor do T-Cross, o Volkswagen ID. Cross será lançado no mercado europeu a partir do terceiro trimestre de 2026 com a proposta de ser o sucessor elétrico do T-Cross localizado, com preço inicial em torno de € 28.000 ou R$ 168,7 mil.

O modelo estará disponível com configuração de cinco lugares e, segundo a VW, destina-se a clientes que buscam mobilidade elétrica por um preço “acessível”, posicionando-se acima do ID. Polo.

Ainda sob camuflagem e curtindo as belas paisagens da Holanda, o ID. Cross adota a nova linguagem de design Pure Positive da Volkswagen, com linhas claras, proporções equilibradas e melhor acabamento exterior.

Embora ainda não revelado, o interior terá materiais e acabamento direcionados para classes de veículos superiores, de acordo com a marca alemã, com aproveitamento do espaço, funções e botões intuitivos, bem como telas grandes.

Será semelhante ao do ID. Polo e se espera pelas configurações visuais que remetem ao Golf e ao Fusca. Já na parte elétrica, o ID. Cross estará disponível com motor dianteiro e níveis de potência de 116, 135 e 211 cavalos, combinados com duas opções de bateria: 37 kWh e 52 kWh (líquido).

Veja também

Eis o sucessor do T-Cross: Volkswagen ID. Cross aparece em novas imagens e desta vez revelando detalhes técnicos importantes

Estiloso e com preço competitivo, Fiat Fastback atualizado chega ao mercado mexicano com preços a partir de R$ 133 mil

Pensada para trilhas fora de estrada com visual dark, Ram 1500 BackCountry chega ao mercado americano por menos de R$ 330 mil

Turbo 100: buscando eficiência, Peugeot introduz novo motor para os modelos 208 e 2008 no mercado europeu

O ID. Cross também está preparado para a próxima fase da eletrificação em termos de carregamento, permitindo carregamento rápido em corrente contínua (DC) de até 90 kW – com a bateria maior, de até 105 kW.

Nas imagens, a Volkswagen revelou a arquitetura interna do ID. Cross, que terá tração dianteira nativa e um sistema de propulsão-transmissão compacto, bem como suspensão traseira por eixo de torção para baratear o produto e simplificar a linha.

Ele mede 4,15 m de comprimento, 1,79 m de largura, 1,58 m de altura e 2,60 m de entre eixos, tendo porta-malas de 475 litros e mais um bagageiro dianteiro com 22 litros, suficiente para o carregador portátil.

Feito para ser o SUV compacto elétrico mais barato no mercado europeu, o VW ID. Cross tem potencial para ser produzido na China tanto pela FAW quanto pela SAIC, sem contar a VW Co, ex-JAC Motors, como terceira linha de produtos por lá. E aqui? Será o elétrico do Paraná?