
A Ram Dakota é produzida em Córdoba, no norte da Argentina, mas tanto lá quanto cá, a nova picape média da marca americana só está disponível nas versões Warlock e Laramie, custando aqui a partir de R$ 299.990.
Todavia, a planta da Stellantis no país vizinho já produz uma versão inédita da picape que dá continuidade à clássica Dodge Dakota, sendo essa a Dakota Big Horn, que sai de lá diretamente para o mercado uruguaio, onde chega custando US$ 61.900 ou R$ 328.900.

Equipada com o motor Multijet 2.2 turbo diesel, que entrega 200 cavalos e 45,9 kgfm, a Ram Dakota Big Horn mantém a transmissão automática de oito marchas com tração 4×4 e sistema de redução, preservando o pacote de assistência dentro e fora da estrada.
Tendo caçamba de carga de 1.210 litros de volume com capacidade de carga de 1.020 kg, a Ram Dakota Big Horn mantém as mesmas características técnicas das versões Warlock e Laramie, indo assim de 0 a 100 km/h em 9,9 segundos e com final limitada de 180 km/h.
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Visualmente mais simples, a Ram Dakota Big Horn não tem barras longitudinais no teto, nem estribos laterais, dispondo ainda de retrovisores em cor preta e grade frontal com elementos metalizados, assim como skid plate no para-choque.
As rodas de liga leve aro 17 polegadas possuem acabamento prateado, com pneus 265/65 R17, enquanto a traseira da Ram Dakota Big Horn mantém as lanternas em LED, enquanto o para-choque tem pintura na cor do carro. A caçamba de carga tem lona marítima.

Por dentro, o painel da Ram Dakota Big Horn tem acabamento metalizado no centro, com volante em couro, assim como os assentos e os revestimentos do painel e das portas. O mesmo pode ser visto também no volumoso console centralizado.
Ela apresenta cluster digital de 7 polegadas e multimídia de 12,3 polegadas, além de pacote ADAS completo e câmera de 540 graus.
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