(Esta notícia é de 2010.)
Você conheceu aqui no NA o primeiro Palio elétrico realmente comerciável do mercado nacional, o Electro Palio.
Talvez você tenha gostado da idéia, mas não gostou de ter apenas a linha Palio e seus derivados como únicas opções para conversão.
Vendo isso, a Electro criou um kit de conversão para outros modelos de carros presentes no mercado nacional.
O “kit Electro” se adapta a vários modelos, mas existem restrições para a conversão. O modelo escolhido tem que ter espaço suficiente para receber o motor elétrico da Siemens.
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Além disso, o peso do veículo não deve ser superior a 1.200 kg. O kit custa R$ 23.800, mas vendendo-se as peças que foram retiradas do veículo, o valor cai para aproximadamente R$ 18.800 em carros novos ou R$ 21.300 em usados.
O kit é fornecido completo e o cliente monta seu próprio carro com assistência da Electro. O conjunto é composto de manual de montagem, baterias para tração, motor (20CV), inversor, bomba de vácuo, carregador principal, carregador secundário, conectores, cabos, borrachas, carpete, cola, barras de alumínio, tubo de ar comprimido e cola.
Não vai o encaixe do motor com o câmbio e nem os suportes (ex: da bomba de vácuo), pois cada veículo tem um modelo diferente. Portanto será necessário um torneiro mecânico para fazer a peça.
A Electro recomenda alguns modelos como Gol, Golf, Saveiro, Voyage, Peugeot 206/207/307, Mégane, Clio, Ka, Focus, Astra, Uno, entre outros.
Quem desejar um motor mais potente (30 cv) terá de desembolsar mais R$ 1.000. A transformação leva de três a quatro semanas.
Com o kit Electro, o custo de transformação foi drasticamente reduzido de R$ 29.000 para até R$ 18.800, o que possibilita um carro novo de R$ 22.990 – exemplo do Clio em promoção nas revendas – sair transformado em elétrico por R$ 41.790. Preço similar ao do Symbol, mas com emissão zero e custo reduzido para rodar.
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