Assim como a Nova Ford Ranger MS-RT, a nova van Ford E-Transit Custom MS-RT também chega ao mercado europeu com uma proposta esportiva, mas aqui com adição de mais cavalos e um visual incomum para um furgão, pelo menos aqui.

Ainda inexistente no Brasil, a Ford Transit Custom é o modelo rival da Fiat Scudo, Peugeot Expert e Citroën Jumpy, por exemplo. No entanto, assim como a van maior, vendida aqui, ela também tem uma variante elétrica.

Nessa proposta, a Ford E-Transit Custom MS-RT surge com nada menos que 285 cavalos, instalado no eixo traseiro, garantindo assim que a van consiga fazer coisas como drifting, por exemplo.

A Ford E-Transit Custom MS-RT tem o modo Normal com 230 cavalos e o Eco com 136 cavalos, além do Sport com a cavalaria mencionada acima. A marca diz que ela tem a maior bateria da gama, mas não revelou autonomia e nem o desempenho.

Com baú de 6,8 m³ de espaço de carga e até 1.124 kg de carga útil, a Ford E-Transit Custom MS-RT não é a única opção com foco esportivo da gama, já que a versão diesel 2.0 EcoBlue de 170 cavalos e câmbio automático de oito marchas está disponível.

Também é oferecida uma versão diesel 2.0 manual com 150 cavalos, assim como versão híbrida plug-in 2.5 com 232 cavalos e bateria de 11,8 kWh. Ainda assim, a versão elétrica é a mais estonteante da van esportiva da Ford.

Equipada com rodas exclusivas aro 19 polegadas com pneus 235/45 R19 de alto desempenho, a Ford E-Transit Custom MS-RT tem ainda exterior com para-choques dianteiro totalmente novo e aerodinâmico com spoiler integrado.

Ela ainda conta com saias laterais esportivas para reduzir a altura geral do veículo e uma traseira totalmente nova, incluindo um para-choques com difusor de ar integrado.

Um spoiler traseiro inspirado no automobilismo, além de uma faixa de luz LED adicional na versão elétrica. O interior tem novos bancos dianteiros ergonômicos com apoios laterais em couro e camurça, com logotipos MS-RT e costuras azuis, além de volante esportivo com marcador azul 12 horas.