Elon Musk brasileiro desiste de disputar fábrica da BYD na Bahia

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Após o anúncio do governo da Bahia, dando a concessão para o empreendimento da BYD no estado, onde as obras da nova fábrica de carros elétricos da montadora chinesa já começaram, a polêmica surgida com as pretensões da brasileira Lecar ganharam as manchetes.

Como se sabe, em análise do governo da Bahia, a proposta da BYD para a antiga fábrica da Ford e a área a qual pertence à instalação foi a melhor e por isso vitoriosa, ainda mais por envolver uma empresa já consolidada no mundo e com investimento de R$ 3 bilhões proposto.

Com isso, a proposta da Lecar foi recusada, ainda que o governador Jerônimo Rodrigues tenha dito à imprensa que quer conversar com Flávio Figueiredo Assis, dono da empresa e conhecido como “Elon Musk brasileiro”, no sentido de atrair o investimento dele.

Desde então, a Lecar não havia se manifestado sobre a decisão baiana, mas nesta quinta-feira (7), Flávio Figueiredo Assis enviou uma nota ao site Bahia Notícias, sobre sua posição no negócio.

Assis explicou: “Nossos advogados alertaram sobre a morosidade desta ação e, como não podemos atrasar nossos planos de entregar carros elétricos feitos por brasileiros para brasileiros, desistimos de Camaçari para não atrasar o Brasil”.

Mesmo com a possibilidade de emitir recursos jurídicos, a Lecar optou por não recorrer da decisão do governo estadual, deixando assim o caminho livre para a BYD tocar seu projeto em Camaçari, que envolve uma nova fábrica para 150.000 carros ao ano e uso das antigas instalações por fornecedores.

Como já falamos aqui, o distrito industrial de Camaçari é enorme e existem muitas áreas onde a Lecar poderia se instalar, tendo como exemplo a proposta fracassada da JAC Motors na mesma região, em uma área nunca ocupada.

No caso da Lecar, o trecho sobre “desistimos de Camaçari” pode ser um recado ao estado, indicando que a empresa desistiu também da Bahia. Outro ponto é que o governador Jerônimo Rodrigues diz ter “tentado” entrar em contato com Flávio Assis, sem êxito.

Então, diante disso, só podemos esperar que o projeto da Lecar, de fazer um carro elétrico de R$ 100 mil, seja tocado em outra região, que poderia ser ainda no Nordeste, embora a empresa esteja de olho em oportunidades aonde houver.

Flávio explicou: “Precisamos de indústrias nacionais fortes e estratégicas. Temos uma proposta clara de desenvolvimento de fornecedores locais, geração de empregos e renda para o país. Acreditamos e buscamos o incentivo dos governos estaduais e federal para criarmos uma montadora brasileira que será respeitada em todo o mundo. Queremos ser motivo de orgulho”.

[Fonte: Bahia Notícias ]

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    Autor: Ricardo de Oliveira

    Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X