Elon Musk tem repetido o convite por anos, mas a proposta ainda não encontrou interessados: nenhuma montadora licenciou o sistema Full Self-Driving (FSD) da Tesla até hoje.
Apesar de oferecer abertamente a tecnologia para concorrentes, Musk segue ouvindo o silêncio da indústria tradicional, mesmo após reforçar a oferta novamente em 2023.
Na ocasião, o bilionário afirmou estar negociando com uma “grande montadora” — rumores apontaram para a Ford —, mas nenhuma parceria foi formalizada.
Nesta semana, Musk voltou ao tema em sua rede social X (antigo Twitter), reclamando da falta de interesse: “Tentei avisar e até ofereci o FSD, mas eles não querem! Loucura…”.
Veja também
A postagem veio acompanhada de uma imagem provocativa que mostrava marcas como VW, Toyota, GM, BMW, Ford e Mercedes em um “cemitério” intitulado “Sem Autonomia”.
O CEO da Tesla seguiu com críticas, afirmando que quando montadoras tradicionais entram em contato, fazem exigências inviáveis e querem testes limitados para daqui a cinco anos.
“Quando o setor tradicional entra em contato, é para discutir um programa minúsculo e distante, com exigências impraticáveis — totalmente inútil,” escreveu Musk, finalizando com emojis de dinossauro.
A frustração do executivo parece refletir mais do que apenas a falta de acordos comerciais: mostra também o isolamento da Tesla em sua abordagem sobre direção autônoma.
Enquanto marcas concorrentes apostam em validações rigorosas e testes internos, a Tesla segue uma rota controversa: libera versões beta do FSD para motoristas comuns testarem em vias públicas.
Essa prática, criticada por especialistas e autoridades reguladoras, pode estar entre os fatores que mantêm as montadoras afastadas da tecnologia da Tesla.
Além disso, a maioria das grandes fabricantes já está desenvolvendo suas próprias soluções avançadas de assistência ao motorista, muitas delas em parceria com a Nvidia.
Empresas como Mercedes, BMW e GM já adotam abordagens mais conservadoras e certificadas, com tecnologias como o Drive Pilot ou o Super Cruise, que seguem padrões mais próximos da regulamentação.
A insistência de Musk em oferecer o FSD sugere que a Tesla busca novos caminhos para expandir a tecnologia — e talvez amortizar os altos custos do seu desenvolvimento.
No entanto, o ceticismo do mercado deixa claro que, por enquanto, os concorrentes preferem construir suas próprias rotas em direção à autonomia, mesmo que isso leve mais tempo.
Até que a Tesla consiga validar oficialmente o FSD como um sistema de condução autônoma completo — algo que ainda não aconteceu — a proposta de licenciamento deve continuar sem compradores.
📨 Receba um email com as principais Notícias Automotivas do diaReceber emails
📲 Receba as notícias do Notícias Automotivas em tempo real!Entre agora em nossos canais e não perca nenhuma novidade:
Canal do WhatsAppCanal do Telegram
Siga nosso site no Google Notícias
