
O BYD Yuan Plus é um dos players da marca chinesa no Brasil, mas ele é mal vendido por aqui, especialmente no início de sua carreira, pareando preço com o bem-sucedido Song Plus.
Mesmo sendo um SUV elétrico com boa proposta, visual exterior moderno e um interior espaçoso, embora bastante exótico, o Yuan Plus tem no porte menor uma desvantagem para o irmão híbrido.
Mas, parece que a BYD decidiu rever isso com a nova geração do Yuan Plus, revelada na China pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação com um porte maior e visual mais robusto.

Ainda preservando o estilo Ocean, o novo BYD Yuan Plus tem frente fluida com faróis full LED grandes e a barra metalizada no frontal, trazendo enormes cavidades triangulares nas extremidades do para-choque.
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Na traseira, um conjunto ótico unificado com uma barra longa e transversal, com elementos tridimensionais em LED e a sigla BYD, que não é iluminada.
As formas da base da carroceria e as lentes arredondadas das lanternas ajudam a enfatizar a maior robustez e volume do novo SUV elétrico, que tem ainda colunas mais grossas, linha de cintura elevada e área envidraçada maior devido ao tamanho.

Com maçanetas apenas embutidas, o Novo Yuan Plus exibe maior fluidez aerodinâmica e formas que evidenciam seu maior tamanho, sendo agora de 4,66 m de comprimento contra os 4,45 m atuais.
Ele também ficou mais largo, evidentemente, passando de 1,87 m para 1,89 m, enquanto a altura saltou de 1,61 m para 1,67 m, ficando o entre eixos em 2,77 m contra os 2,72 m do modelo vendido aqui.
Tendo radar laser LiDAR incorporado ao para-brisa, o Yuan Plus de nova geração se insere em fase de desenvolvimento mais avançada, dispensando assim o ressalto no teto.
Com a segunda geração de baterias Blade, o novo carro terá versões de 272 ou 326 cavalos, de modo a lidar melhor com o maior peso dessa geração. Vem? Possivelmente.
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