Na Porsche, um SUV é que dita as regras. Prova disso é que a Porsche acaba de comemorar a produção da milionésima unidade do Macan, em apenas 12 anos. Para efeito de comparação, o 911 levou 54 anos para atingir esse mesmo marco.
O modelo de número 1.000.000 foi um Macan 4 Electric na cor azul fosco, entregue a um cliente na Alemanha.
Lançado em 2013 e produzido na planta de Leipzig, o Macan rapidamente se tornou um fenômeno de vendas — superando até o Cayenne em várias ocasiões e se firmando como o Porsche mais vendido da história recente.
Com isso, a montadora que conquistou fama por seus cupês esportivos, hoje tem no SUV compacto de luxo sua principal fonte de receita.
O Macan ocupa um dos segmentos mais disputados do mercado global, o de utilitários compactos de alto padrão. Soma-se a isso o fato de ser a porta de entrada mais acessível para quem deseja ostentar um Porsche na garagem.
Com isso, não é de se espantar que o modelo tenha atingido a marca milionária em tempo recorde, superando até o ritmo de produção do Cayenne, que levou 18 anos para atingir o mesmo patamar.
Mas a história não para por aí. Em 2024, a Porsche lançou a versão elétrica do Macan com a intenção de substituir gradualmente a versão a combustão. Só que o plano sofreu um revés com a demanda menor do que o previsto por veículos elétricos em mercados importantes.
Por isso, o Macan a gasolina continua em produção — especialmente nos Estados Unidos — mesmo sendo, tecnicamente, o mesmo carro de 2014, com algumas reestilizações no percurso.
Apesar disso, os números recentes mostram uma virada: o Macan Electric já superou o modelo a combustão nas vendas globais.
Entre janeiro e junho de 2025, foram entregues 45.137 unidades do Macan, das quais 25.884 eram da versão elétrica. O restante — cerca de 19.250 unidades — corresponde ao modelo tradicional com motor a combustão.
Ou seja, o modelo que muitos ainda encaram como um “Porsche de shopping” é, na verdade, o motor financeiro que mantém viva a tradição da marca.
Se um dia o 911 foi o coração de Stuttgart, hoje o pulso forte da Porsche bate sob a carroceria alta e elétrica do Macan.
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