Os pneus, que por décadas foram apenas componentes de borracha entre o carro e o asfalto, estão prestes a ganhar cérebro próprio.
Na próxima edição da CES 2026, em Las Vegas, a Michelin vai apresentar uma linha de pneus inteligentes que utilizam inteligência artificial para monitorar o desgaste e fornecer informações em tempo real.
A nova tecnologia, batizada de SmartLoad e SmartWear, foi desenvolvida em parceria com a empresa de software Sonatus, especializada em soluções veiculares avançadas.
A ideia é substituir os tradicionais sistemas de monitoramento de pressão (TPMS), oferecendo um recurso muito mais sofisticado e preciso.
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Com sensores e algoritmos de IA, os pneus conseguem analisar dados como intensidade de frenagem, carga do veículo, forças laterais em curvas e outras condições dinâmicas.
Essas informações são processadas dentro do próprio carro, sem necessidade de conexão com a nuvem, o que agrada montadoras e consumidores preocupados com segurança e privacidade de dados.
Segundo a Michelin, a nova tecnologia pode gerar uma economia global de até US$ 1,68 bilhão até 2030, graças à maior durabilidade dos pneus e à redução de acidentes e manutenções imprevistas.
A base do sistema é a chamada “gêmea digital do pneu” — um modelo virtual que simula, em tempo real, o estado e comportamento do pneu físico no carro.
A demonstração prática será feita com um clássico: um Ford Bronco de 1970 será equipado com os sensores inteligentes e exibido no estande da marca na feira.
Os visitantes poderão acompanhar os dados dos pneus em tempo real por meio do aplicativo MyTires, que integra todas as funções da nova tecnologia.
Além da Michelin, outras fabricantes também apostam em soluções parecidas. A Pirelli, por exemplo, lançou o Cyber Tire em 2021, capaz de detectar inclusive condições da pista, como presença de chuva forte.
No entanto, o envolvimento da chinesa Sinochem, que detém 37% da Pirelli, colocou a marca sob alerta das autoridades americanas.
Por questões de segurança nacional, os EUA estudam limitar o uso de software e hardware de origem chinesa em sistemas veiculares conectados, a partir de 2027.
Sem isenções específicas, a tecnologia da Pirelli pode ser barrada no mercado americano, abrindo espaço para soluções alternativas, como as da Michelin.
Com a estreia dos pneus inteligentes, a Michelin reforça sua posição como pioneira em mobilidade sustentável e conectada, mirando tanto o consumidor comum quanto grandes frotas comerciais.
O futuro da condução parece cada vez mais inteligente — e agora, até os pneus terão algo a dizer sobre isso.
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