A marca Avatr é uma criação da fabricante de baterias CATL e da gigante eletrônica Huawei, tendo agora seu mais recente lançamento, o Avatr 06, o sedã “mais barato” de sua gama altamente sofisticada.

Com preços a partir de 215.900 yuans, o equivalente a R$ 171 mil, o Avatr 06 tem uma proposta futurista e sofisticada, com nível tecnológico bem avançado para custar tão pouco.

O sedã se destaca pelos faróis elegantes, portas sem moldura e pelas faixas estreitas e separadas de luzes traseiras. Assim como o Avatr 12, o 06 elimina a janela traseira, evidenciando sua identidade única.

Na base do capô, um painel digital pode exibir inscrições, desenhos simples e animações, adicionando um toque inovador ao visual. Além disso, em vez dos tradicionais espelhos retrovisores externos, o modelo utiliza um sistema com lidar e câmeras.

Com 4,855 m de comprimento, 1,960 m de largura e 1,450 m de altura, a distância entre eixos chega a 2,940 m, garantindo estabilidade e conforto.

As rodas, disponíveis em 20 ou 21 polegadas, complementam o design robusto. O porta-malas do Avatr 06 oferece só 416 litros, que se expandem para 1.266 litros com a segunda fileira rebatida, e a versão elétrica conta com um compartimento frontal de 70 litros.

O interior é marcado por um painel de exibição que ocupa quase toda a largura do painel, acompanhado por uma grande tela multimídia central sensível ao toque, volante “achatado” e um túnel de dois andares.

As portas abrem com botões, e os bancos, além de aquecidos e ventilados, contam com função de massagem, enquanto o banco do passageiro dianteiro ainda oferece apoio para os pés dobráveis.

O veículo integra todos os assistentes modernos de motorista, inclusive o radar LiDAR, assim como IA e condução semiautônoma.

O Avatr 06 é oferecido tanto na versão elétrica quanto no híbrido. No híbrido, um motor turbo 1.5 a gasolina (156 cavalos, operando em modo gerador) se une a um motor elétrico de 314 cavalos, localizado no eixo traseiro.

As opções de bateria são de 31,7 ou 45,06 kWh, garantindo 170 ou 240 km de autonomia, respectivamente. Já o elétrico pode ser encontrado com tração traseira ou nas quatro rodas, somando até 598 cavalos.