Este jipão chinês de mais de 1.000 cavalos parece pronto para o Brasil

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Recentemente falou-se em carro anfíbio por aqui, mas sabemos que no mercado mundial, há pelo menos um modelo feito na China que atende ao referido projeto de lei, mas como uma andorinha só não faz verão, então, a alternativa é ir de jipão radical mesmo.

É aí que o Dongfeng Warrior 917 Dragon Armor parece pronto para enfrentar calamidades, as enchentes do dia a dia e os desvios da BR´s da vida…

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A nova versão do 4×4 híbrido chinês tem nada menos que 1.088 cavalos e um torque descomunal de 192,9 kgfm, quase o mesmo que um caminhão cavalo mecânico extra pesado de 400 cavalos.

De onde vem essa força toda? O Dongfeng Warrior 917 Dragon Armor tem motor 1.5 Turbo de 197 cavalos a gasolina e três motores elétricos de 816 cavalos, alimentados ainda por uma grande bateria de lítio e fosfato de ferro, que entrega 505 km de autonomia.

Apenas na energia, o Dongfeng Warrior 917 Dragon Armor pode rodar 200 km, o que mostra que o 1.5 Turbo sozinho é como fazer uma picape média a diesel puxar um bitrem sem ajuda do caminhão…

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Pronto para a “Invasão dos EUA”, o Dongfeng Warrior 917 Dragon Armor deve mesmo é invadir o Brasil, aproveitando a onda de marcas chinesas que estão chegando por aqui e, acredite, ele faria sucesso com o preço certo.

Praticamente pronto para tudo, o Warrior 917 Dragon Armor tem rack no teto com bauletos específicos, luzes auxiliares de LED no teto, skid plates reforçados na frente e atrás, pneus todo-terreno e guincho elétrico embutido no para-choque alto.

Além disso, tem suspensão bem elevada, rodas reforçadas e toda sorte de equipamentos na parte traseira para não ficar pelo caminho, fora o importante engate para reboque, que parece simples demais para este jipão.

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Isso porque, na frente, só as enormes alças dobráveis para reboque parecem feitas para atracar barcos grandes num píer e não puxar outros carros (ou ser puxado…).

Já no interior, o Dongfeng Warrior 917 Dragon Armor foi feito para você esquecer que está no meio da mata fechada ou no deserto mais longinquo, com telas exageradamente grandes de entretimento, muito conforto e luxo. Preço? R$ 861.900.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X