Imagine um GTI compacto que surpreende pela eficiência sem abrir mão do desempenho, algo realmente raro hoje em dia, especialmente com a aposta em sistemas PHEV, que são mais caros que o comum para carros pequenos.

Mas, é exatamente essa a proposta que a MG faz com o MG3 Hybrid+, um hatch compacto que entrega 194 cavalos, registrando um consumo de aproximadamente 22,7 km/l e oferecendo 7 anos de garantia na Europa, tudo por leasing de € 99 por mês.

No continente, dificilmente encontrará um GTI tão compacto e eficiente, já que seus 194 cavalos e 43,3 kgfm de torque, aliados a uma transmissão automática de três velocidades, impulsionam o carro de 0 a 100 km/h em 8 segundos, alcançando uma velocidade máxima de 170 km/h.

O motor 1.5 a gasolina, um quatro cilindros com um elétrico, garante não somente a eficiência, mas também uma performance surpreendente para sua proposta, embora não seja de fato um GTI, pois o foco não é a esportividade em si.

Já no que diz respeito ao quesito design e equipamentos, o MG3 Hybrid+ já chega bem equipado desde a versão de entrada, tendo rodas de 15 polegadas, faróis de LED, câmera de ré e assistente de estacionamento traseiro.

O MG3 Hybrid+ conta ainda com banco do motorista com ajuste de altura, controle climático, cluster digital de 7 polegadas e multimídia de 10,25 polegadas com Apple CarPlay e Android Auto, entre outros.

Na Espanha, o MG3 Hybrid+ é oferecido com plano de financiamento de € 99 por mês, com uma entrada de € 5.286,39, uma taxa de € 87,79, além de 34 parcelas de € 99 e, ao final, um pagamento residual de € 10.948,52, totalizando, com os juros, cerca de € 20.098,33.

O preço sugerido é de € 19.990, um valor interessante diante da concorrência local. Ainda que numa configuração pouco comum por lá, já que os carros compactos tradicionais, como hatches, estão migrando direto para a eletricidade plena, o MG3 Hybrid+ surge com outro discurso.

Será que vem? A MG está chegando ao Brasil e espera-se que oficialmente, podendo, sim, trazer a experiência deste pequeno híbrido com desempenho de esportivo e consumo de carro diesel.