Este será o último Golf GTI com câmbio manual: GTI 380 2024

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A Volkswagen está dando adeus ao Golf GTI equipado com câmbio manual na próxima geração, portanto no ano que vem, o modelo será vendido apenas com câmbios automáticos.

Para dar um adeus apropriado a esta lenda dos carros esportivos, a Volkswagen da América do Norte está lançando uma edição especial do modelo chamada de Golf GTI 380 2024.

O pacote será adicionado como item de série em todos os Golf GTI 2024 (ano/modelo 2024, mas fabricação 2023), quer seja da versão S, SE ou Autobahn.

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Ele inclui o sistema de suspensão adaptativa e as rodas de 19 polegadas que foram colocadas originalmente no Golf R 20th Anniversary Edition.

Os pneus são de alta performance, apropriados apenas para o verão norte-americano, e tanto os espelhos retrovisores quanto o teto do carro tem um acabamento em preto brilhante, com detalhes em vermelho em outros pontos.

No interior, o Golf GTI 380 2024 tem bancos revestidos com aquele padrão familiar do Golf por décadas e a famosa manopla de câmbio no formato de uma bola de golfe.

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As versões S e SE tem bancos com acabamento em tecido, e a versão Autobahn, mais cara e recheada, ganha bancos em couro Vienna.

Mas por que este nome GTI 380? Se trata de uma referência ao Golf GTI 337, uma edição especial vendida em 2002. O número 337 vinha do código interno do modelo, na sua primeira geração, e 380 é o código interno da marca para o Golf Mk8.

O motor do Golf GTI 380 2024 é o EA888 de 2.0 litros, com quatro cilindros, entregando 244 cavalos de potência e cerca de 37 kgfm de torque.

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Quem quiser um Golf GTI com câmbio automático nos EUA ainda pode comprar a versão normal GTI, ou ainda passar para o Golf R, que tem desempenho superior ao GTI, aí o câmbio é o já conhecido DSG de sete marchas.

As cores do GTI 380 2024 são: Graphite Gray Metallic (essa sendo exclusiva da versão), Deep Black Pearl, Atlantic Blue Metallic, Kings Red Metallic, Reflex Silver Metallic, Moonstone Gray e Opal White Pearl.

O preço é de 32.485 dólares para o GTI S, 37.285 dólares para o GTI SE e 40.625 para o GTI Autobahn.

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X