Ela apareceu num teaser recente e agora está oficialmente lançada na China. Quem? A Neta S Hunting Edition, uma perua estilosa e elétrica que a marca chinesa coloca em seu principal mercado com preços entre 155 mil e 189 mil yuans ou de R$ 119 mil a R$ 145 mil.

Com linhas bem fluidas, ela deriva do sedã Neta S, que não estará no mercado brasileiro por ora, sendo uma perua de aparência atraente com frente bem expressiva, que parece mais com um cupê superesportivo que um modelo familiar.

Seus faróis full LED quase desaparecem diante das luzes diurnas em LED que parecem sobrancelhas e das linhas bem esportivas do para-choque.

Com área envidraçada ovalizada, exibindo ainda colunas traseiras estilizadas, a perua Neta S tem ainda lanternas full LED bifurcadas e unificadas em uma lente única sobre a tampa do bagageiro, cuja vigia é ampla.

Equipada com rodas de liga leve aro 20 polegadas e dotadas de freios a disco nas quatro rodas com pinças vermelhas, a Neta S Hunting Edition mede 4,980 m de comprimento, 1,980 m de largura, 1,480 m de altura e entre eixos longo.

Com 593 litros no bagageiro sob a cortina e 1.295 litros com a fileira traseira rebatida. Dentro, a Neta S tem painel envolvente com tela vertical de entretenimento ao centro e um display de entretenimento para o passageiro.

Ela tem um cluster digital compacto e HUD grande, além de acabamentos em couro e Alcantara, bancos dianteiros ventilados e massageadores, teto de vidro e sistema de áudio de 1.216 watts com 21 alto-falantes, além de pacote ADAS com laser LiDAR.

A perua Nesta S tem versão elétrica ou híbrida, com esta última plug-in, usando um motor 1.5 de 116 cavalos e um elétrico traseiro de 272 cavalos, porém, o motor a gasolina não está conectado às rodas dianteiras.

Usando baterias de 31,7 ou 43,9 kWh, o Neta S tem autonomia de até 1.000 km. Já a versão elétrica tem 231 cavalos no eixo traseiro. Vem? Essa perua é bem chamativa e seria mais apreciável aqui que o Neta GT.