Europa em crise? VW deve demitir 15 mil e Dacia outros 11 mil

dacia 10 milhoes
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A pressão dos custos, a queda na venda de elétricos e os preços agressivos dos chineses, estão colocando a Europa em uma situação alarmante, tanto que o caso da Volkswagen foi encarado com espanto pelo legislativo da Alemanha.

Com a Volkswagen capitaneando uma situação ruim que, alguns, acreditam ser somente dela, o mercado europeu não está mais respondendo aos seus fabricantes como antes.

Carlos Tavares, CEO da Stellantis , disse recentemente que o grupo trabalha duro para não estar no lugar da Volkswagen e sabemos bem que o grupo com sede na Holanda sofre uma pressão extra, do governo da Itália.

Na Volkswagen, até € 4 bilhões já teriam sido reservados para custear o fechamento de fábricas, algo inédito no velho continente há mais de 40 anos e na Alemanha, nunca visto.

vw wolfsburg
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Mas, pensar que somente a maior montadora da Europa e uma das duas maiores do mundo (a outra é a Toyota), está em crise é um engano completo, já que a Dacia, a marca de carros de baixo custo, também está mal.

A VW deve fechar de duas a três fábricas, dispensando nada menos que 15 mil trabalhadores. A perda de produção deve girar entre 500 mil e 750 mil, segundo o site FCE .

E a Dacia? Considerada a galinha dos ovos de ouro da Renault, a marca romena também entrou no vermelho, com ajustamento de empregados em relação à produção, o que levará a demissão de 11 mil pessoas ou 8,5%.

As três fábricas da Dacia não fecharão, mas farão menos carros baratos. A questão é que a romena precisa se modernizar para eletrificar e cortar custos, também significa dispensar funcionários, isso porque aproveita o Norte da África.

Ao mesmo tempo que a Dacia busca uma ajuda do governo romeno, a Renault alertou que as emissões de frota excessivas punirão os fabricantes europeus, adicionando (ou relembrando) mais um problema aos já enfrentados.

Luca de Meo, da Renault, disse que o custo disso será de € 15 bilhões, o que cauará mais demissões e talvez fechamento de fábricas.

 

 

 

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Autor: Ricardo de Oliveira

Com experiência de 27 anos, há 16 anos trabalha como jornalista no Notícias Automotivas, escreve sobre as mais recentes novidades do setor, frequenta eventos de lançamentos das montadoras e faz testes e avaliações. Suas redes sociais: Instagram, Facebook, X