O que parecia ser apenas mais um compacto elétrico acessível vindo da China acabou virando destaque pelos motivos errados.
O Nammi Box, hatch elétrico da estatal chinesa Dongfeng, teve um desempenho decepcionante nos testes de colisão realizados pelo Euro NCAP em 2025.
O modelo, vendido na Europa como alternativa ao Renault 5 e ao BYD Dolphin, conseguiu apenas três estrelas na avaliação, resultado bem abaixo dos principais concorrentes.
Durante o teste de impacto frontal com sobreposição parcial, uma das provas mais rigorosas da entidade europeia, diversos pontos de solda da carroceria falharam, comprometendo a estrutura e a proteção dos ocupantes.
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A colisão simula um acidente comum em vias urbanas, com dois veículos se chocando a 50 km/h cada. A falha nas soldas aumenta o risco de deformações graves na cabine em batidas reais.
Não bastasse isso, o airbag do motorista apresentou pressão insuficiente, permitindo que a cabeça do condutor atingisse o volante — um erro grave em um cenário que exige máxima proteção.
Para piorar, as portas do carro não destravaram automaticamente após o impacto, dificultando o acesso de socorristas em caso de emergência.
Outro ponto negativo foi a ausência de um sistema de contenção para evitar que os passageiros dianteiros colidam entre si em impactos laterais, algo já comum em modelos mais modernos.
Com isso, o Nammi Box recebeu apenas 69% na proteção de adultos e 67% na proteção de pedestres, notas modestas diante do padrão atual dos pequenos EVs no continente.
Apesar do tropeço, vale lembrar que a Dongfeng não está sozinha entre os modelos com nota baixa.
O VW T-Cross, já considerado ultrapassado, também ficou com três estrelas.
Em contrapartida, modelos como Audi Q3, Skoda Octavia e VW Golf mantêm as cinco estrelas, mesmo com anos de mercado.
Curiosamente, outras marcas chinesas conseguiram bons resultados.
Os SUVs Tiggo 7 e Tiggo 8 da Chery foram inicialmente criticados pelos airbags laterais traseiros, mas a marca reagiu rápido, redesenhou o sistema e obteve cinco estrelas nos testes reavaliados.
Isso mostra que, mesmo entre os EVs chineses, há uma distância considerável entre projetos bem resolvidos e os que ainda ficam devendo.
O caso do Nammi Box serve de alerta para consumidores e autoridades: nem todo carro novo com visual moderno e conectividade de ponta garante segurança real nas estradas.
Em um mercado cada vez mais competitivo, falhas como essas podem custar mais do que pontos no teste — podem custar vidas.
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