Expressivo e controverso, novo BMW iX3 se apresenta não oficialmente na China como um SUV alongado para atender gosto local

Voltar ao passado nem sempre é fácil, mas esse foi o caminho que a BMW decidiu traçar com a nova geração de médios Neue Klasse 2025, que originou não só a Série 3 que está chegando, mas o SUV derivado dela, o X3.

Nesse caso, estamos falando do BMW iX3, que agora tem sua variante chinesa revelada pelo Ministério da Indústria e Tecnologia da Informação, sendo o SUV alemão localizado por lá 108 mm mais longo e tem entre-eixos bem maior.

Dotado de uma linguagem visual que integra luz e forma, reinterpretando a clássica frente do BMW 1500 de 1975, o novo BMW iX3 chama atenção pela grade composta pelo centralizado duplo rim estreito e mais vertical que o antigo padrão.

Com faróis duplos embutidos nas máscaras laterais que compõem o frontal, o novo BMW iX3 apresenta ainda para-choque multifacetado e uma carroceria com linhas menos radicais que a frente, enquanto a traseira se molda sobre duas enormes lanternas horizontais.

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Medindo 4,885 m de comprimento, 1,895 m de largura, 1,635 m de altura e com enormes 3,005 m de entre eixos, o novo BMW iX3 chama a atenção pelos detalhes iluminados num efeito dinâmico de luz e sombra com faixas ultrafinas de óxido de titânio.

Com um interior já revelado na Alemanha, o novo BMW iX3 aposta num ambiente refinado e tecnológico com as novas telas curvadas, bem como um design mais high tech e menos conservador.

Equipado com dois propulsores de 158 cavalos na frente e 320 cavalos atrás, o novo BMW iX3 tem uma plataforma de alta tensão de 800V, que garante recargas ultrarrápidas e autonomia de mais de 900 km em condições de ciclo combinado (CLTC). 

O novo BMW iX3 também deve chegar ao mercado brasileiro, mas na variante alemã, menor e mais leve, com a versão híbrida plug-in sendo feita em Araquari, na região de Joinville, no norte de Santa Catarina.